再过几天,春运就将结束。按照原计划,火车北站的扩能改造将于春运后进行。昨日,记者从成都市铁路项目建设指挥部了解到,火车北站扩能改造工程预计将于今年下半年启动,目前前期建设用地的拆迁工作已经完成了80%,届时火车北站将进行半封闭式施工,东客站则将承担起部分客运业务。据悉,改造扩能后的成都火车北站规模将扩大1倍以上。
东客站5月投用后
火车北站再启动改造
“火车北站的改造启动时机,需根据东客站投用的时间而定。”据铁路部门相关负责人称,根据最新的部署,东客站将在5月前后投用,火车北站的改造也因此顺延至下半年。“东客站西广场仍在建设中,此外铁路引入线部分,原定于是下穿成洛路,现在改为上跨,因此需要几个月的建设周期。”
目前,火车北站前期建设用地的拆迁工作已经完成了80%,下半年将进行半封闭式施工,东客站则将承担起部分客运业务。
记者了解到,火车北站改造的整体思路是通过对整个区域的规划设计,既要实现车站的现代化功能,又要实现地上和地下、站内和站外、公共服务和商贸流通,以及铁路、地铁、公交、出租、长途客运等多种交通方式的便捷换乘,从而突出该区域完善的城市功能。
据相关负责人介绍,火车北站扩能改造工程启动后,将耗时30个月的建设,预计2013年完成。
站场股道增至18条
高架路直通候车平台
据火车北站扩能改造设计方有关人士透露,火车北站改扩建工程包括成都站车场工程(含动车走行线,成都客机整备所扩能)、相关引入线工程、站房三部分。相关引入线线路总长51.174公里(单线),改扩建后的速度目标值将达到120公里每小时;而其站房面积将由现在的2.1万平方米扩大到8万平方米;站场将由目前9条股道增加到18条股道,扩能改造后将比现有规模至少扩大一倍。
据称,新站房东西将直接引入高架桥,机动车辆可以通过两侧的高架道路直接载客进入车站二层候车平台,其南北面直接与二环路、人民北路和三环路、北新大道等道路连接,通行也将更顺畅。
火车北站在扩能改造的同时,周边0.8平方公里的区域也将重新规划路网布局。改造完成后,整个火车北站片区将成为一个新的城市副中心,集商业、金融、办公、住宅、文化休闲等多种功能于一体。
成都晚报记者 刘文藻 摄影 谢辉
票务播报
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成都晚报记者 刘文藻
余票信息截至昨晚8时
我省公路客运运价即将上浮
每百公里或涨5毛
昨日,记者了解到,目前省发改委正对成品油调价对我省公路客运影响进行测算,再根据影响情况以及成品油涨价幅度确定我省道路旅客运价联动上浮幅度。从初步测算情况看,此次我省公路运价可能上浮0.005元/人·千米,多数线路上调1—2元:成都至资阳、乐至、大邑、邛崃、遂宁等班线可能上涨0.5—1元;至宜宾、泸州班线上涨大约1.5元。成都晚报记者 杨富
高速速报
成雅高速雅安至成都 1840公里、1834公里、1853公里、1885公里共4处,因养护施工将于2月28日9时开始启用便道行驶,过往车辆请减速通行。
成都晚报记者 刘文藻
成都油价全省最低
记者昨日从市发改委获悉,市发改委转发省发改委通知公布了我市汽柴油最高零售价标准。其中,成都地区汽柴油价格都是省内最低的:如,成都地区93号汽油最高零售价为7.15元/升,而省内最高为7.38元/升; 成都地区0号柴油最高零售价为7.07元/升,而省内最高为7.33元/升。成都晚报记者 杨富