商报济南消息出租车里面有对讲机，话筒里面传出声音，出租车司机随时能拿起对讲机说上两句……最近一段时间，不少读者给本报打来电话，表示他们看到出租车上开始流行“小电台”，这种现象让他们十分好奇。最近一段时间，记者针对这种出租车上的小电台展开了调查，发现济南市区已经有数百辆车安装了这种“小电台”……

　　记者了解到，出租车的小电台早在几年之前就零星出现，最近这种电台也在出租车司机中流行起来。车头、车身或者车尾部有天线，车内驾驶室左侧有对讲机和线路，对讲台不时传来其他出租车司机的声音，车上的司机也能随时拿起对讲机说上两句就是车辆安装“小电台”的一种标志。

　　“最近一个月时间，我打车已经碰到三次这种小电台了。”越来越多的市民遇到出租车上的哥收听和接收对讲机的情况，他们表示对这种情况非常好奇。“能不能到10%还不好说。”济南市无线电管理办公室的工作人员告诉记者，最近一段时间，这种出租车上的小电台确实多了起来，根据初步统计，现在济南市区8000多辆出租车，已经至少有数百辆使用了这种“小电台”。

　　我们统称的这种“小电台”并不是只有一个，现在市区这数百辆出租车实际是分别使用不同的“小电台”。“这种对讲机和一般的对讲机一样吗？”“这种电台是怎么形成的？”“这种小电台合法吗？”等疑问在市民心中形成，记者也对此展开了调查采访。

　　主台一万多元，手台几百就搞定

　　“小电台”成了的哥“联络台”

　　一个人牵头，其余人响应，只要投入财力，这个“小电台”就能设置起来。最近一段时间记者对此事采访了不少的哥，夜班的哥比较喜欢，了解了“小电台”背后的一些故事。

　　起因：

　　夜班司机特别喜欢

　　有意外时可相互照应

　　夜班的哥于师傅告诉记者，晚上路上车少、人少，“有的乘客打车去的地方比较远，还有的乘客是吃完饭喝完酒之后打车回家，有不自觉的乘客喝了酒装醉，故意打车不给钱，或者喝多了在车上耍酒疯的，遇到这样的乘客我们白跑一趟不说，有的同行还被打过。”

　　于师傅有些无奈地说：“我也是听说其他的夜班司机用对讲机，晚上大家你一句我一句的聊天，感觉既能解闷儿又能壮胆，就也申请加入，安了一个。”记者了解到，在使用“小电台”的出租车师傅中，夜班司机占的比例相对较多。而“解闷、壮胆”是大多数司机安装“小电台”的初衷。

　　构建：

　　一人牵头买“中继台”

　　每个台最多几十人

　　记者了解到，济南市区存在的这些出租车“小电台”规模在十几人到几十人不等，而核心就是必须有一个中继台（俗称中转台，也叫总台）。“我们这个小台，就是一个哥们买了一个中继台，然后大家纷纷入伙，”一位安装了手台（对讲机）的的哥告诉记者，“我们就10来个人，都是一个出租公司的。”

　　“我们牵头的的哥师傅住在华山，他就是花了10000多元钱，买了一个中继台，放在家里的楼顶上。”的哥杨师傅告诉记者，“他就是我们这个台的负责人了，我们交几百元钱，从他那里买来手台，进入他的波段，就算进入这个台了。”

　　记者了解到，杨师傅说的是小电台成立的一种模式，还有很多小电台的中继台是出租车司机们凑钱买的，中继台1万多元，手台几百元，大家均摊一下，花费并不多。

　　用途：

　　和电台不同，能互动

　　可随时询问路况

　　“强子强子，呼叫强子！我现在开到白马山这边了，刚才看见一辆车像你的，是你吗？”“你们今天都准备开到几点啊？一会儿收工一块儿吃饭去！”这是前几天晚上11点多，几位的哥通过“小电台”的对话。的哥小董告诉记者，除了大伙聊家常以外，他们还经常利用“小电台”互相交流信息。“前阵子天冷，加气挺难的，加气站又都比较远，大老远跑去能排上队还好说，就怕去了那边也没气可加。”而这个时候，只要某个加气站有一个师傅加入了“小电台”，就可以告诉大伙最新的加气信息。

　　“再就是堵车的时候，如果哪条路堵得厉害，我们就互相说一声，别过去‘凑热闹’了。”遇到堵车堵得心情烦躁或者跑了半天拉不到活时，的哥们也会通过“小电台”抱怨几句，“互相说道说道也算是宣泄一下吧。”

　　心情：

　　年检撤下电台

　　遮遮掩掩不声张

　　采访中，安装小电台的出租车司机们对于记者的提问比较抵触，大多都委婉拒绝了，“我们这个电台也不是什么正规的，见不得光的。”

　　记者暗访中了解到，安装出租车小电台的的哥们，他们内部都有一种共识，那就是“尽量不要对外声张”。“有时候车上有乘客，我就只听电台，不说话。”一位的哥告诉记者，“虽然现在管的不是很严格，但是我们还是比较小心的。”

　　对于目前的管理，安装电台的出租车司机都是小心翼翼地应对，“比如说汽车年检的时候，我们把用电池的手台和线路一拆，就没问题了。客管办？现在还没有大规模地管理，我们还是得小心。”

　　不属于业余无线电，设置时需要申请

　　市区出租车“小电台”全是违规的

　　目前，济南市市区使用小电台的出租车大约有数百辆，这其中有多少是正规、合法的？记者采访济南市无线电管理办公室时了解到，目前市区所有安装小电台的出租车，都是违规使用。

　　无线电管理办公室的工作人员告诉记者，无线电频谱资源属国家所有，无线电频谱资源实行统一规划、分级指配、有偿使用，“如果单纯是感兴趣，作为爱好的使用者，可以使用业余无线电的专用业余频率，但是出租车上安装的这种电台，使用的频率不是业余频率，用途上也不是单纯的业余爱好，所以不属于业余无线电，必须经过相关的申请和审批。”

　　“现在通过我们审批的都是济阳、长清等小出租车公司的，市区内大公司的出租车公司还没有一家进行过申请，也就是说现在在市区安装无线电的出租车，都是违规使用的。”工作人员还表示，对于频率和呼号的申请，他们将对符合审批条件的，在法律规定的期限内办理审批手续；不具备审批条件的，也会书面答复并说明理由。

　　本版撰稿/记者 梁赓 张梦尧

　　图/记者 王晓峰