新华社记者南辰

　　北京市交管部门近日公布了52辆在长安街上驶入公交车道的车辆牌照及其登记信息。交管部门表示，并未在其中删除任何所谓“敏感”车牌。这意味着部分公车的交通违法行为也会被公开。记者注意到，这一顺应民意、利于遏制公车特权的做法获得网民和舆论的好评。与此同时，北京媒体报道，目前全市公车数量仍在统计中，本月底将形成北京市2010年财政决算报告，随后须报北京市人大常委会审议通过后，市民方可申请公开公车数量。因此，3月底公车数量或难公开。北京市有关部门表示，预计4月份可公开相关信息。

　　长期以来，部分公车占用公交车道、应急车道以及非机动车道行驶、闯红灯、强行超车等交通违法行为泛滥，使公车形象蒙上了特权车的外衣，严重影响平等、文明、守法的和谐交通氛围的构建，不利于交通文明的改善，使“有特权的公车就能公然违法”成为一种马路上不健康的潜规则。

　　北京市交管部门近日表示，若发现公职人员出现驾车占用公交车道、应急车道以及非机动车道行驶等“霸王车”违法行为，除严格进行处罚外，还将向其工作单位通报。从现实情况看，公车违法行为一方面要接受单位内部的监督和处罚，更重要的，应当建立起公车面向社会长期被监督的法律基础。

　　由中央文明办、公安部联合组织开展的为期三年的“文明交通行动计划”正在各地顺利推进，中央文明办、公安部近日联合召开的电视电话会议上也强调将集中整治开霸王车、特权车等群众反映强烈的突出问题，加大其违法成本。利用媒体曝光无疑可以有效增加特权公车的违法成本，使马路上的“车改”体现出更大的示范效应。 （据新华社北京3月20日电）