■ 深圳特区报记者潘未末

　　北环大道修缮改造效果到底如何？昨天下午，记者驱车从新洲立交上北环，一路开到南头再掉头回来，感觉只有一个字：爽！

　　最明显的感觉是视觉享受。车一驶上北环，恍若进入画中：黝黑的路面宽阔平整，交通标志线雪白清晰。中央隔离带的簕杜鹃正迎风绽放，花红叶绿，鲜艳宜人。道路两旁绿化带也经过修葺，更加规整、大气。路边生长了近20年的参天大树依然矗立，绵延成一片郁郁葱葱的树林。而挺立在中央隔离带上的路灯则以简洁大方的造型，传递着年轻城市的现代与活力。

　　紧接而来的感觉，是行车的舒适与顺畅。软硬适中的沥青路面，让车子驶上时非常平滑、舒畅，而且几乎听不到轮胎摩擦地面的噪音。由于是周末，车流并不是很密，轻点一下油门，车速就提到了80公里，感觉像行驶在高速公路上。驱车从新洲到南头，耗时不过十多分钟。

　　还有一个让人感觉愉悦的是，全线大部分辅道入口都做了拓宽和延长改造，道路标志标识也更为人性化，行车安全系数明显提高。比如北环由西向东的香梅路入口，原来是一个小路口，很容易被错过。改造后，现在提前3公里就有提醒标志，到1公里、500米时，又分别进行两次提醒。而其入口，也由原来急促的小口子，改造成一个延续较长、转弯平缓的大入口，很方便车流转道驶入。

　　经验介绍

　　人性化施工成就“北环模式”

　　深圳特区报讯（记者 潘未末）任何道路改造都可能引起交通“阵痛”而影响百姓生活，如何将这种“阵痛”减轻到最小状态？给市民提供方便？北环大道提供了成功范例。

　　作为我市最重要的东西主干道之一，北环日均交通流量达15万辆以上，而且其与彩田、新洲、南海、广深高速等多条要道相交相连，对于全市交通的重要性，可以说是牵一发而动全身。为避免因施工造成拥堵，以致引发全城交通瘫痪，北环大道改造之前，我市各相关单位即认真研究，采取多条行之有效的措施，起到了良好效果。这套“北环模式”也已在我市道路改造项目中广泛推广。

　　首先是建立起道路改造与交通畅通有效统一的管理机制。市交通运输委和市交警局联合成立北环大道交通疏解领导小组，制定交通疏解指引手册，提前在各媒体向公众发布。为现场引导交通，交警部门还专门招聘了100名交通协管员，培训后投放到北环大道各个路段，及时疏导和组织交通，将施工对交通的影响降至最低。

　　其次，采取夜间施工、白天通行的办法，保证施工期间的交通畅顺。北环大道的主要施工都安排在夜间10∶00至早上7∶00进行。主道上大型设备、材料在夜间施工后撤离施工现场，不占道停放，确保白天双向八车道的通行能力。为减少噪音扰民，在离住宅区较近的路段，施工方还视情况适当提前到晚上9点破路，尽量在晚上11∶00后不再进行大型破路施工。去年5月份到11月底主道施工期间，尽管白天车流速度稍有下降，但很少出现因施工引发的严重拥堵。这种人性化的做法，得到了广大司机和沿线居民的由衷肯定。

　　此外，注重文明施工、绿色施工。北环大道项目采取了多种措施尽量减少各类粉尘和建筑垃圾等污染，确保施工现场文明有序、整洁卫生。如施工现场设置围挡及交通警示和引导标志；材料堆放有序，建筑废料“日产日清”，砂石材料经堆放场地搅拌后再运至现场等，让整条道路施工期间也未见杂乱。

　　注重景观、交通、安全的协调统一，推广新技术与坚持以人为本设计理念等，也使北环大道改造过程中呈现出更科学、更先进的面貌。北环大道项目取消了中央防爬网，通过优化中央绿化带的绿化设计方案，充分体现绿化植物的自然形态，达到原生态的效果；同时提高了种植密度，形成绿篱带，实现了绿化景观、交通、安全的协调统一。在新技术、新工艺上，首次采用沥青同步碎石封层的新技术，有效改善了道路结构质量。人行道采用的透水砖、路灯采用半夜式高压节能钠灯、对拆除后的旧材料回收利用等，都主动践行了节能减排的理念。

　　市民评说

　　彩田北路茂恒园小区居民宋飞：

　　我们小区离北环比较近，北环路改造后，最明显的感觉是噪音小了。以前北环是水泥路面，而且有不少坑洼，每到夜深人静时，车辆摩擦地面的声音、车轮碾过某个破损地面的“哐当”声，经常让人睡不安稳。但现在改造成沥青路面后，摩擦声、磕碰声基本没有了，有的只是车辆经过时正常的空气阻力声音，像风吹过一样，这种匀速的声音对人影响很小，我们终于能睡得踏实了。

　　深圳某集团班车司机钟东源：

　　我开班车每天在北环大道上往返两次。去年12月份北环大道主道改造完后，我就明显感觉到开车比以前顺畅，塞车现象少了，而且景观也很漂亮，尤其是晚上的路灯又明亮又漂亮，给人很现代的感觉。北环施工期间我也天天开车走这条路，他们晚上施工、白天保证通行的办法效果很好，这么大规模的施工，竟然做到了很少堵车，说明管理做得比较到位。

　　南山农批市场货车司机陈师傅：

　　北环大道改造后，路面平坦了，车子开起来速度快多了，10吨的货车时速很轻易就能到80公里，如果不限速，速度上个90、100公里也是很容易的事，这是以前的水泥路面没法比的。路好走，车子也省油很多，对我们这些天天在外跑的货车有实实在在的好处。

　　桃源村居民林文杰：

　　以前的北环大道破破烂烂的，和深圳市内的发展水平很不谐调，我偶尔到火车站接老家来的亲友，宁愿绕路走深南大道，也不想带他们走北环。但北环改造后，面貌完全变了，路面又宽又平整，路中间是盛开的花和常绿的灌木丛，这种现代感和活力，非常有深圳特色。今年春节我带老家过来的亲戚去市内逛街，专挑北环走，他们对深圳的路修得这么美也是赞不绝口。

　　（潘未末 整理）