南都讯 见习记者罗苑尹 从金沙洲路到横跨北环高速的“跨线桥”，不足1公里的路常让车主“惊喜”不断，老车主小心减速绕行，稍有不慎还是避不开“伏击”的大小坑洼，桥口的两大路坑上月再次现身，“中招”爆胎的车辆日日不断。一年来，车主都找不到主管部门，于是再度组队亲自补坑。记者多番联系若干部门也无法找到负责部门，而市建委最后承诺“一定会受理”。

　　街坊：做好长期补坑准备

　　“我亲眼见到一辆55路公交车经过大坑，车头的大玻璃都被震碎了，桥上的路灯又少，晚上一定要打醒十二分精神！”一位公车司机称。不少车主反映，每晚都有粗心车主被“老坑”所害，有时甚至一晚就有十多辆车爆胎，当中包括不少高档轿车。眼看受害车主与日俱增，养路的主管部门却始终没查明，车主Jerry便发帖号召邻居出动修补大坑。上周五，十来位身穿反光衣的附近居民赶到大坑旁集合，摆开雪糕筒，将6包沙石、1包水泥和好，才勉强将两个直径约1米、深约20多厘米的大坑填上。一年以来为烂路寻“主”无果，住户们不再寄望相关养路部门，“这次买齐设备，我们是已经做好长期补坑的准备了。”

　　市交委：路面养护归建委管

　　从金沙洲路、跨线桥直到浔峰山东路的坑洼路面，早在去年2月已引起关注，当时主管的广州市政园林局很快到场修复。去年10月，路面再出现破损，而此前的主管部门已改制，自此烂路便无人认领，附近车主只好亲自上桥补好路坑。时隔5个月，跨线桥桥口的两大“老坑”故态复萌，车主仍找不到主管的维护部门。

　　虽处广佛交界，但据了解，金沙洲路和跨线桥已明确划归广州管辖。日前，记者相继联系金沙街相关部门、市级城管、市政、交委等部门，却始终没找到该路段所属的部门。作为开发单位的金沙洲开发建设项目办负责人表示，早在2005年该路段已整体移交给市政园林局。记者拨打83830000市政调度服务热线得知，去年11月市政园林局改革后，该热线目前已不接受路面维修方面的投诉，建议可将问题向市建委、交委反映。记者随后致电交委热线96900，得到的答复是：“路面养护由建委受理。”线索提供：佚名

　　回应

　　广州市建委：我们不会推，一定受理

　　昨日，广州市建委信访专线的工作人员回复，除了高速路、高架桥等，所有在建的、部分有前期立案、规划中的道路都属建委管辖，但交付使用后的路桥则属交委管理，“既然有公车驶过那桥和那路，交委不可能不管。”该工作人员还表示，虽然目前查不到负责维护该路段的部门，但车主可在区建设局查询其有否被列入今年或明年的修路计划，甚至可以提出维修、新建道路等。他还建议，车主可在本月13日的信访日，前往市建委递交报告，“我们不会推，一定会受理。”

　　据知情人士透露，该地区坑洼是处于沉降期所致，加上附近施工楼盘密集，泥头车出入较多，因此金沙洲路部分路面常有坑洼出现。至于附近另一段破损较严重的浔峰山东路，目前主管的金沙洲开发建设项目办负责人称，正与白云区城管局商量整改方案。