本报长沙讯“为何要减少五一路等主干道的公交车，这些道路人多客多？减少了公交，我们怎么坐车？”前日，长沙市召开新闻发布会，其中透露，长沙将优化公交线路，并逐步减少五一路、芙蓉路、韶山路等重要客流走廊的常规公交线路，不少市民担心，这样做市民是否会无公交可坐？对此，长沙市交通运输局副局长李宏表示，这是乘客们的误解。“今年下半年，营盘路隧道即将开通。这意味着，长沙的过江通道又多了一条，当然要适当调整部分线路从该通道过湘江，一些公交线路将不再途经五一路过橘子洲大桥。”李宏说。

　　长沙拥有公交线路129条，但公交线路有一个特点，就是越在市中心、线路越密集，而部分客少的地方，公交车少。以韶山南路铁道学院为例，途经停靠的公交线路占据24条，几乎占长沙城公交线路的五分之一。“许多时候，公交车列车化进站，导致拥堵。”李宏说，有的公交车绕道很远跑到韶山路停靠，而在一座站点又上不了几个客人，资源浪费，出于这样的考虑，适当减少韶山路、芙蓉路公交的线路，做到“截弯取直”。记者龙源