中新网柳州4月21日电 (蒙鸣明)正值广西春耕生产，化肥进入旺销季节，柳州市一家生产化肥的上市公司的装卸工人乘机向前来提货的司机收取“小费”，凡不给“小费”者推迟装货或不给装货。

　　4月20日，记者来到柳州化工股份有限公司尿素提货区，看到大量货车排着长队等待装车，十多位货车司机聚集在一起，谈论的话题全是柳化装卸工人的“小费”问题。

　　一位从来宾市金秀县赶来提货的司机说，他在柳化经销科开了提货单以后，本来排号应该是昨天下午3点就能提到货，因为没有给装卸工人小费，直到昨天晚上才装到货。该司机说：“以前给10元、20元也就算了，现在一车要50元小费也太高了。”

　　另一位广西武宣县司机说：“早上一开始他们一般要50块，到了下午，小费都涨到60块、80块，你不给他们就不装货，或者故意帮你装少一层。所以司机一般都被迫给小费。”众司机越说越义愤填膺。

　　不久，记者看到两名装卸工走到众司机当中，收取50元后，开始为交钱的司机装货。据悉，在柳化，货主在购买化肥时货款众已经包含装卸费用，提货的凭提货单就能提货，司机不需另付装车费。

　　记者随后来到到柳化办公大楼了解“小费”一事时，柳化销售公司覃文鹏向记者介绍，负责在柳化装卸化肥的工人并非柳化正式员工，装卸工都是采取外包的形式。“公司都是按工作量把劳务费结算给工头，再由工头发放给农民工。”

　　覃文鹏认为装卸工收取“小费”有司机的责任，认为首先是有些司机为了提前装到货，就给了装卸工一些好处以便插队，于是形成了“惯例”。 覃文鹏对记者说：“还有一个原因是装卸工太少了，你也知道，现在到处是用工荒。最近我们也接到有关‘小费’的投诉。”

　　覃文鹏表示，柳化将采取措施，杜绝此类收取“小费”的现象。据悉，在广西其他化肥厂，并未出现类似现象。在距柳化仅30多公里的鹿寨化肥厂，提货处有显著提示，告诉司机无须向装卸工付费。