中新网5月1日电 据《澳门日报》报道，中国城市规划学会与中国城市规划设计研究院深圳分院组成的研究团队，对澳门新城区五幅填海土地提出功能定位，建议将A区突显城市门户形象及打造成具有优质环境的多元小区，B区应将公共建筑及滨海绿廊结合，以展现新的城巿面貌，C、D区应成为生态示范区及关注山脊线的保护，E区兴建基建设施及配合产业发展。

　　A区将成重要门户

　　研究团队因应五幅填海地的地理位置、面积、周边环境，以及制约因素的不同，认为新城各区应扮演不同的城市角色，对每区提出三个不同发展方向。以位处澳门半岛以东的A区，日后将是港珠澳大桥进入澳门的要道，将成为澳门重要门户，面积约138公顷，为五区中最大。但由于部分区域受航空高度限制，研究团队建议A区宜分区发展具特色的、宜居宜游的多元城功能，包括要突显城市门户形象，布置海滨公共绿地、文康体设施；或配以教育、卫生、康体等社会设施，形成商住的邻里组团，并建议外港湾区通过景观岸线优化，将A区与本岛有机联系成一个景观整体，发展休闲文化湾区。

　　B区打造滨水商住

　　位处澳门半岛以南，毗邻南湾湖和新口岸两个主要商住区的填海B区，面积约47公顷，团队认为宜延续市中心的公共设施服务及文化、商业功能，并打造全新城市形象。但该地段面对一定的发展限制因素，包括地段面积、城市天际线等，更不应破坏南湾湖景观，日后可成为澳凼岸城市北门户。在发展方向上，建议要配置公共建筑用地，为优化澳门整体公共服务提供基本用地预留，以及延续和强化由科学馆、文化中心至观音像沿岸的公共性。另一方面亦要预留多元产业区，配合南湾湖一带，配置商住用地，形成功能完整的滨水商住小区；或整体优化澳门公共服务体系，沿岸尽量留设较充足的海滨公园空间，并在门户位置预留适量公共建筑和海滨公园用地。

　　CD区塑山海城市

　　位于凼仔的C、D区，面积分别33和59公顷，与凼仔沿岸有百米水带分离，但受到小潭山航空导航仪及航空役权等高度限制，研究团队认为宜发展公共配套设施完善的滨水生态小区，塑造山海城市特色，并保留山海生态廊道，以改善沿岸整体城市景观等。建议方向认为要预留适量多元产业用地，发挥紧邻珠海十字门商务区的优势，以响应区域协同发展的需要，并充分发挥滨水资源，建设配套设施较完善的小区；或进行适度开发，功能以混合居住小区为主，建设配套设施较完善的小区。

　　E区布局交通基建

　　E区地处凼仔北角，毗邻澳门国际机场及凼仔客运码头，面积达73公顷，同样受到民航高度限制，及面对飞航噪音等，周边环境受制约，团队建议将该区发展成为滨水门户示范区，及基础设施枢纽拓展区。在方向上建议要满足澳门城市门户发展需要的交通枢纽、市政基础设施等用地需求。结合滨水资源与区位交通条件，适量布局多元产业用地，公共服务设施用地等，及留设较少海滨绿地与公园；或以集约方式促成交通、市政基础设施的复合布局，明确预留重要生态地与景观走廊，在景观显著位置布置公共服务设施等；另一发展方向认为要利用澳门国际空港、北安码头资源，并结合北安区更新，形成多元产业综合服务区，塑造澳门南部门户标志性绿地。