年初，院里准备召开2010年度工作表彰大会。在总结去年工作的同时，也决定在30多名专、兼职驾驶员中评选三名“安全之星”，给予表彰。院领导“放权”给专职负责车辆管理的董玉泉，让他依据全年无安全事故、无违章、无公车私用这“三无”的条件推荐人选。

　　“对司机专门设立奖项，体现了党组对车管的重视，也能促进车管工作。”董玉泉欣然接受。然而高兴过后，他却犯了难:这个奖咋评?!不仅今年没有发生安全事故，前几年也没有发生过，违章行车也只有少数人，再说，天天利用GPS跟踪，公车私用也极为少见。符合条件的太多，“咋办呢?”他挠起了头。

　　“这个奖真难评!”犯愁的董玉泉只好找到服务中心主任李壮然讨教。“越难评越是好事，说明车管工作成效好。”李壮然帮他分析，“那么多够条件的，那可以再增加一些标准嘛。我建议可以考虑百公里耗油低，全年维修费少这两个条件。”

　　“耗油低意味着会用车，维修少意味着会省车，这两个条件好!”董玉泉豁然开朗。回头，他立刻从车辆安检档案里调出每辆车的使用记录，对30多名驾驶员的综合驾驶情况进行统计分析。整整用了三天时间，终于按照排名拟出了“安全之星”的推荐名单。