□记者 张钰芸

　　晚报讯 今天上午，本月私车额度拍卖举行，9000辆的投放额度比上月足足多出了1000张，却依旧难以满足沪上车主的强劲需求。在25708名车主的参与下，本月竞拍人数和中标价均提前“发威”，竞争异常激烈。最终，本月私车额度最低中标价为47400元，比上月高出了1100元，平均中标价为47700元，比上月高出301元。

　　由于本月私车额度投放量增加，开拍前业内普遍预计，连续上涨了4个月的中标价可能会在今天降低，所以上午10点拍卖一开始，就有不少车主投身进来。开拍时间刚过12分钟，就已经有4600余人竞拍，超过了投放额度的一半。 10：44，投标人数超过了9000，达到9039人，相比上月直到第一轮竞拍结束前两分钟才突破8000人的“滞涨”，本月的竞拍热情可见一斑。至10：53，当前最低可中标价突破100元，并在最后的十几分钟内量价齐升，最终竞拍人数定格在了25708人，比上月多出了3382人，当前最低中标价则高达46500元，已经比4月的最低中标价高出了200元。本月中标价再创新高成为定局。

　　投放额度多出1000辆，5月车市转入淡季，中标价即将触到5万元的“玻璃天花板”……在开拍之前，种种理由都让不少车主相信，本月沪牌中标价极有可能下跌，就连触觉敏锐的“黄牛”都将二手车牌报价降至了5万元以下。但在强劲的刚需面前，这些理由都成为了泡影。业内人士分析认为，供需失衡是沪牌价格节节升高的关键原因，外地车牌受限于高架时段禁令的效应仍在持续影响车主选择，而4月末的上海国际车展也出炉了不少不介意高价车牌的新车主，再加上数量不少的“留级生”，本月私车额度中标价只能让众多车主们再失意一回了。