居民小区内轿车被划、玻璃被砸、轮胎被扎的事件，近年来越来越多地见诸报端。本报近日又接连报道了几起。

　　一夜之间，十多辆车被“黑手”划花，究竟是谁心怀这么大的怨气？从媒体报道看，此类事件往往没有下文，“受伤”车主只能自认晦气。就像一名网友在车友论坛里所说的那样：报警没结果，监控拍不到，物业管不了，两个字，“无解”！

　　有人认为这是仇富心理作祟。其实，在机动车越来越成为常见代步工具的上海，因为一辆车产生心理不平衡的情况已经很少。世上没有无缘无故的恨，在受害车主谈及伤车“黑手”满腔愤慨时，有没有想过：自己在停车时是不是阻碍了他人通行？开车时有没有蛮横无理耀武扬威？

　　如此看来，私家车数量猛增、停车泊位急缺而造成的“人车争地”现象，才是屡屡发生的“划车”事件的“黑手”之一。换个角度来思考，在另一些小区居民心里，那些乱开车、乱停车、乱占道的现象，那些雨夜里突然一声惊雷、百车齐鸣的噪声，何尝不是另一种无处诉苦、求助无门的“无解”呢？

　　乱停车、乱占道显然是不对的，但因此动手“划车”、“扎胎”，则是用一种不合法手段，去对抗另一种不合法，反映出的，是一些人法治意识的淡漠。据警方介绍，划伤他人车辆已经构成“损害公私财物”，按照法律，超过5000元案值，就可以按刑事案件立案处理，即使损失未达到5000元，也可处以治安处罚。

　　去年，福建曾出现过一个名为“划车妹”的网友，发帖称要“为正义而划车”，惩罚乱停车行为。不少清醒的网友认为，这种做法建立在违法基础上，缺乏正当性，最终只会导致矛盾冲突愈演愈烈。

　　业主乱停车占道，尤其是占据消防和急救通道的行为，从法律上讲，是一种侵权行为，因为它侵犯了小区业主的“公共安全权利”，对此，业主应该通过业委会与车主协商，如对方拒不改正，业委会可通过法院起诉对方侵权。但在相当多的情况下，业委会很少出来“主持公道”，由此导致了少数人心怀不忿而动手报复。以怨报怨，痛快了一时，积压了矛盾，损害的是社会和谐的长远利益。

　　怎样把“划车”那个“无解”的问号拉直，值得思考的很多。比如，随着社区机动车辆的增多，我们原有的法律法规是否还能适应现状？行政执法部门的管理权限，是否应向小区公共部位延伸？有车居民和无车居民如何通过合法的途径反映各自的利益诉求？这些，都需要加紧研究，想在前头，别等问题大量爆发，才急急忙忙“抓药”。