本报讯昨天，记者从北京铁路局获悉，京沪高铁开通运营后，北京始发的5对列车、天津始发的一对列车将停开，均为T、K字头列车和一对4位数慢车。此外，该局管辖范围内的23对动车组将移到京沪高铁上运营。

　　这是铁路部门首次明确京沪高铁开通后，将减少的普通列车车次。

　　被取消的6对列车中，最受关注的是北京至上海的T103/104次。这是京沪间的一趟特快列车，晚上10点09分开，第二天11点09分到达，全程运行时间13小时，硬座票价179元，硬卧票价306元。因夕发午至，该车车票非常抢手，是京沪间票最难买的一趟车之一。

　　对此，铁路部门人士解释，京沪线北京至上海的特快列车有两对，取消一对后，还将保留一对，即北京至上海的T109/110次仍可夕发午至。

　　此外，被取消的还有北京至青岛的T25/26次列车。这是北京至青岛间唯一的一对特快列车，全程8小时50分，硬座票价116元。这对车被取消后，北京始发至青岛间将只有动车组。全程时间约为5个半小时，票价最低则为275元，比特快贵一倍以上。

　　此前，车迷网上传言可能被取消的热门车次，如北京至南京的T65/66次列车、北京至上海的1461/1462次列车被保留下来。北京至杭州的T31/32次列车也成功保留。

　　据了解，京沪线动车转移到京沪高铁运营，这意味着，现有5对“夕发朝至”的京沪动卧全部取消。对此，有商务人士表示，1461/1462次全程用时近一天一夜，T109/110次中午到站，都不适合商务出行。

　　昨天，在铁道部组织的京沪高铁情况介绍会上，北京铁路局有关负责人表示，为满足各地到京沪线的乘车需求，原则上只调整既有京沪本线及高铁拉通区段既有线客车到京沪高铁，其它方向客车维持不变。

　　除上述减少的普通列车，天津至杭州T33/34次列车也将被取消。

　　北京铁路局有关负责人介绍，该局管辖范围内，还将有23对动车组由既有京沪线转移到京沪高铁上运营。