市交通局：3次有效投诉将暂停的士司机从业资格

　　惠州汽车总站前的士拒载、摩的强行拉客、交通“肠梗塞”等现象是网友反映较集中的问题。梁维春 摄

　　6月11日，西子网友taitony一篇名为“惠州市大门的无政府状态——— 哪个单位该负责？”的文章引爆了论坛。的士拒载、摩的宰客、车站前交通拥挤等……惠州汽车总站的各种乱象再次被网友翻了出来。网友纷纷表示，汽车站代表了惠州的形象，这扇“窗户”亟待擦亮。

　　网帖爆料？？41秒短片曝光各种问题

　　“6月11日，今天送家人去搭车，顺道将几年在这里生活唯一没有任何改变的情况用记录器录制下来。”根据楼主提供的短片，41秒内汽车总站前广场共出现的士拒载、摩的占据出口位置并强行拉客、管理员视而不见等问题。

　　视频一发出，网友纷纷顶帖。大多网友表示，这段视频里的内容一点都不陌生。“长期是这样的状态，惠州的‘门面’一直没有管理好。”

　　对于汽车总站的状况，网友钟祥人认为“真的很乱”，网友lelandwong则说“那里非一般的乱”。

　　跟帖的网友指出了汽车总站的种种乱象，首当其冲的是的士拒载。网友ko2010说了自身的遭遇：“我上次提了一堆东西要去南坛，结果的士都拒载。”网友dongoh表示身有同感：“每次从外地出差回来惠州，都要等半天的士。”

　　除此之外，摩的宰客、道路拥堵等也是网友投诉的重点。网友名刀名枪说，每次路过汽车总站，都塞得像麻花一样。

　　对于的士拒载，网友风飘过教了大家一招：“我打的士从来不会问他哪里哪里去不去，你先坐上去只要告诉他目的地就可以了，他说不去你就看上面的投诉电话，然后打电话投诉他。”网友湘江雪绒花则说，在总站拦的士不要拦停在路边的车，那些是跑长途的，要走出去一点在立交桥下面拦那些开动着的的士。

　　对此，一些网友表示，这些都是治标不治本的方法，只有彻底整改才能根治这些问题。

　　记者走访？？司机以交班为由拒载

　　“我要去西湖丽日商场。”“不走，你坐别的车吧。”在惠州汽车总站门口，从佛山来的文小姐就碰到了此种遭遇，最终文小姐乘坐了一辆停在出站口的摩的离开汽车总站。

　　近日，记者走访了惠州汽车总站。在站前广场，近10辆出租车停在原本并不宽敞的道路上，有的还停在出租车专用道上，有的司机坐在驾驶室中，有的在路边吆喝着。一辆绿色出租车从记者身边慢慢开过，车内已经坐着2名乘客，不过司机还不停地吆喝着路边的乘客，“到水口啊，到水口啊”。

　　记者走到停靠在路边的一辆出租车旁，欲打开车门，发现车门被锁，一名30来岁的司机透过右边车窗问记者“去哪”。记者答“步行街”。“要交班哦，不走这个方向。”明明打着空车牌，司机却以交班为由拒载。

　　从汽车总站到南坛，的士打表为起步价6元。几天后，记者在汽车总站走访，因为目的地在较近的南坛，半个小时内没有成功搭上一辆的士。

　　除了的士拒载，记者在走访中还发现了汽车总站存在的其他问题：鹅岭立交桥下汽车总站前经常出现交通“肠梗塞”现象；出站的乘客经常碰到询问是否要住宿或者坐车的搭讪；私家车接送人时占据行车道。

　　部门回应？？考虑在站前广场设岗监督

　　针对市民网友广泛关注的惠州市汽车总站站前广场交通乱象，特别是的士拒载、乱停放影响交通的情况，记者专访了惠州市交通局陆路运输管理科负责人。

　　该负责人告诉记者，关于的士拒载短途乘客的投诉时常有接到。据其分析，汽车站门前的士拒载现象较多的原因主要是该路段客源相对较多，所以部分不自觉的出租车司机为了赚钱放弃短途乘客，等待路途较远的乘客，并时有不打表乱要价的现象。

　　他表示，对于的士拒载的问题，交通部门主要通过教育和管理相结合的方式进行整治，平时定期召集司机人员召开座谈会，对其进行教育；此外，在重大活动和节假日期间交通部门和出租车企业人员也会分别派出执法人员和管理人员对汽车站和火车站等重点地段的周边交通秩序进行管理，打击的士拒载现象，也取得了一定的效果。

　　该负责人表示，今年是全国文明城市复检年，交通部门加大了对交通行业，特别是市场秩序规范整治力度，对于发现包括的士拒载在内的违规违章或服务质量事件的司乘人员，严格执行退出机制。除常规的经济处罚外，属第1次的，一律停班学习1天，写保证书；属第2次的，一律停班学习3天；3次及以上的，暂停其从业资格，待重新学习考试合格后方可上岗。市民乘坐出租车如遇拒载可向交通部门投诉。

　　有网友表示，汽车站站前广场出租车专用道没有充分发挥起来，“如果能够像广州天河客运站的出租车专用道一样规范管理，拒载现象就可以大大减少”。对此，该负责人表示，由于站前广场地方小，道路狭窄，先天条件不足，出租车专用道很难完善。接下来交通部门将通过出租车GPS系统监控出租车的停车时间，并修改压缩出租车的停留时间，减少拒载的几率。

　　该负责人告诉记者，站前广场平时确实无交通部门的人员定岗管理，接下来将考虑设立专人交通岗位，对该路段出租车拒载、乱收费和摩托车非法营运等现象进行监督和管理。对于正在建设的客运南站(新客运站)则将借鉴外地一些好的做法，做好汽车站与出租车和公交车的接驳，设置较为完善的出租车专用道。

　　南方日报记者 林涌浩 黄慧莹