本报讯 （记者 周海波 摄影 张鸣） 三环路改造在天公不作美的周一拉开序幕，单双号限行交管举措在成都首次亮相，在昨日的首考中，成都交通可以用“有条不紊”这个词来评价，并没有出现瘫痪性交通堵塞。尽管这只是首考，随后还有上百天的长考，成都交通还将迎接考验。平安度过百日阵痛，迎来三环路的新生将成为大家的共同期待。相关专家在接受记者采访时表示，从单双号限行交管举措实施首日的交通来看，成都市民出行已经具备相当的科学性，而随着城市道路资源和日益增长的机动车矛盾增长，各类“杀伤性”交管举措都可能出台。这对城市交通管理者和交通参与者都将是一个长期的考验。

　　有条不紊 城内城外交通处变不惊

　　早在三环路整治前期的宣传过程中，许多司机对届时成都的交通充满悲观情绪，认为城外的车进不来，城内的车堵成龙。可昨日的成都交通状况却表明：城内并没有比往日堵，城外交通甚至比往日还顺畅，处变不惊。

　　昨日是周一，也是三环路封闭施工单双号限行实行的首个工作日。天公不作美，一直下着雨，这种天气将严重影响车辆行驶速度和安全。但记者在市交管局指挥中心的显示屏上看到，早高峰时间段内，城内的大部分区域都是顺畅通行，热点路段也没有发生大面积瘫痪性堵塞。由于天气因素，城区道路上还是发生了多起轻微交通事故。要么是双方车主撤离现场，要么是交警指挥疏导，这些可能导致交通大堵塞的隐患都得到了快速排除。而出人意料的是，大家认为可能会最堵的三环路交通却显得更加顺畅，尤其是在成南立交、成绵立交至苏坡立交之间的管控区域内，车辆大为缩减，稍不留意就会“超速”。记者从成南立交驱车赶往苏坡立交，在路况不熟、控制车速、全部选择走辅道的情况下，20多公里路仅用了半个小时，可谓十分畅通。

　　城内没发生瘫痪性拥堵，城外、施工区域更比往日畅通。成都昨日早高峰交通完全可以用“有条不紊”来点评。而在下午5时开始的晚高峰中，由于三环路封闭施工不影响车辆出城，城市交通仍然没出现瘫痪性堵塞，整体比早高峰更畅通。

　　制胜法宝 管理者参与者相互配合

　　三环路封闭施工，单双号限行施行，城市交通经受住了考验，昨日的情况让市交管局科技规划处的专家们喜不自禁。据科技规划专家组相关负责人介绍，为保障三环路施工的有序，城区交通的顺畅，专家组煞费苦心，再三优化交通组织，推出单双号限行举措，可以说取得了比预期更好的效果。他告诉记者，这都是和成都交通参与者大力配合分不开的，只有管理者和参与者相互配合才是制胜法宝。

　　从昨日的交通情况来看，成都司机很聪明。专家组的这位负责人告诉记者，昨日早上6点半他就开始关注全市路况，在7点刚过时，城区道路和城市一些主干道上就开始出现车流，这和往日7点半以后才会出现的路面情况有了很大的变化。他分析，这些早出现的车辆都是错峰出行的司机，他们既能避开17个高峰禁入点，又避开了城区内的早高峰，一举两得。

　　温馨提示

　　可充分利用

　　三环路未管控区域

　　三环路上车辆比往日更少了，这个细节也说明不少司机按照前期交管部门的宣传，避开热点路段进行线路绕行。但科技规划专家组表示，由于绕行的司机太多，给交通带来了一个意想不到的情况，导致三环路通行利用率不高，浪费了道路资源，所以提醒广大司机，还是可以充分利用三环路未管控区域进行转换。