宋杰（新闻晨报供稿）

　　京沪高铁月底将开通，7月 1日起全国铁路将实行新的运行图，届时沪宁高铁将降速至300公里/小时，票价也将降低5％左右。相对降速幅度，有旅客质疑降价比例有些偏低。记者对比京沪高铁票价发现，沪宁高铁若票价只降低5％，上海至南京乘坐沪宁高铁，乘客将可能面临比京沪高铁既慢又贵的尴尬。

　　根据铁路部门发布的京沪高铁具体价目表，从上海虹桥到南京南站，高铁票价为135元。铁路部门在京沪间安排“G”字头动车一站直达2对、省际直达6对，这两种模式都经过南京南站，从虹桥到南京南站，用时67分钟。

　　而7月1日全国实行新的运行图后，沪宁高铁将下降至时速300公里和250公里两种等级，票价明确下调幅度在5％左右。以此计算，二等座票价将在139元左右。在耗时上，现在沪宁高铁上海虹桥至南京最快为73分钟，减速后全程最快耗时可能80分钟左右。在网络上就有旅客质疑，沪宁高铁最高时速从350公里降到300公里，降了约14％。为何票价只降5％左右？

　　有业内人士表示，沪宁高铁主要承担沪宁间城际快捷连接功能，上海至南京这样的较远直达任务将主要由京沪高铁承担。不过记者也发现，京沪高铁到苏州北价格为35元，而沪宁高铁到苏州的票价为41元，不大幅降价的话，短距离上沪宁高铁价格也难有竞争力。