本报讯（记者 小刘军 颜家文 实习生 刘卉文）“市民在停车时，如果停车场的工作人员不出具正规票据，可拒绝支付停车费。”昨日，在长沙市“治堵”工作调度例会上，副市长李军表示，目前将着重抓好停车场改变用途的整改和恢复其停车功能、停车场的规范收费以及配建停车场的建设和完善三个方面的工作。

　　治堵取得阶段性胜利

　　在会前，副市长李军、市公安局局长李介德还分别带队，对长沙市区的交通状况进行了穿城实地考察。本报记者随车采访并进行了计时，结果显示，第一组从浦沅立交桥至三一大道全程用时31分钟。第二组从市政府出发，从岳麓大道金星路口至东二环，用时21分钟；从人民东路立交桥至湘江大道用时20分钟。记者沿途看到，此次实地考察，各路口的路面执勤民警均未对考察线路采取任何管控、分流措施，路线计时属常态表现。

　　李军表示：“从沿途看到的情况以及全程耗时来看，总体的交通状况还不错，前段治堵工作取得阶段性成果。”

　　2653个停车位恢复用途

　　随后，在市政府召开了“治堵”工作调度例会，交警、规划、城管、交通、工商、消防、文化部门以及各区政府相关负责人参加会议，重点介绍了目前停车场改变用途的整改和恢复其停车功能的相关情况。

　　据了解，本次集中清理出停车场改变用途的项目有107个，车位5042个。已整改到位项目74个，占69.2%，恢复车位2653个。据市政府办公厅督查室和市城乡规划局统计，停车场改变用途整改难度较大的项目，目前尚有33个，车位2389个。其中，改变用途停车场分类情况主要包括：挪用改作超市、农贸市场的有12处；挪用改作仓库的有14处。

　　李军表示，配建停车场要确保其停车用途。按总体要求，改变用途停车场功能的整改和恢复工作要继续推进，在7月底要基本完成。他还要求相关职能部门要加强督查和整改，对不符合要求的审批，相关部门一定要依法撤销。当事的开发商在整改到位前，相关部门不再为其审批新的项目。此外，对个别问题突出、拒不整改的单位和公司，新闻媒体给予曝光。

　　停车收费全部接受群众监督

　　据物价部门负责人介绍，针对部分停车场的收费乱象，市物价局正在全面检查、清理。下一步，所有停车场均需统一设置停车公示牌，接受群众监督。

　　李军表示，要完善包括标线、标牌、标识等在内的停车设施，并在6月底统一规范到位。对没有经过批准的非法收费现象将从严查处，“市民在停车时，如果停车场的工作人员不出具正规票据，可拒绝支付停车费。”

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　　早晚高峰启用大客车专用道

　　涉及晚报大道、三一大道、桐梓坡路

　　本报讯（记者 小刘军）市公安局交警支队将从6月26日起，对三一大道的东风路至德雅路路段；6月30日起，对晚报大道的车站路至万家丽路路段、桐梓坡路的银盆南路至西二环高架桥路段实施大客车专用车道管理措施。大客车专用车道为分时段管理形式，使用时间为每日7时至9时段和17时至19时。

　　晚报大道

　　（车站路-万家丽路）

　　调整现有车道宽度，将车站路至东二环路路段原有的双向6条机动车道和2条非机动车道的道路断面形式调整为双向8条机动车道和2条非机动车道的断面形式。东二环至万家丽路路段仍为双向6条机动车道和2条非机动车道，其中最外侧的机动车道设置为大客车专用车道。取消全线的路内停车位，并设置相应禁停标志。

　　三一大道

　　（东风路-德雅路）

　　车道宽度维持现状不变，将最外侧机动车道设置为大客车专用车道。在三一大道沿线各出入口处（信号灯路口除外）的大客车专用车道内，施划黄色网状禁停线，禁止车辆在此区域内停车。

　　桐梓坡路东段

　　（银盆南路-西二环）

　　将原有的双向4条机动车道和2条非机动车道的道路断面形式调整为双向6条机动车道和2条非机动车道的断面形式，其中最外侧的机动车道设置为大客车专用车道。取消所有在路口左转公交线路在上游的停靠站，即取消进口停靠站，将其调整至转弯后的相交路段上，即出口位置设停靠站。此外，由东往西方向的金星大道东进口站取消公交317路、405路停靠站。

　　据市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃介绍，以上3条道路的大客车专用车道为分时段管理形式，使用时间为每日7时至9时段和17时至19时，其他时段允许其他机动车辆借道专用车道行驶。