超音速零排放

　　巴黎航空展除丰厚订单外，航展上推出的新概念、新技术备受关注。其中呼声颇高的一款零排放超音速飞机有望实现4倍音速，令巴黎到东京的航程缩短至2个半小时。

　　“零排放极超音速运输工具”（ＺＥＨＳＴ）是空中客车母公司欧洲航空防务和航天公司推出的全新概念机型。

　　ＺＥＨＳＴ将使用海藻制成的生物燃料，点燃普通发动机起飞。到达适当高度后，火箭推进器将启动，进一步推升飞机高度；最后，冲压发动机点燃，推高ＺＥＨＳＴ飞行高度至32公里，飞行速度稳定在4倍音速。下降时，普通发动机将再次点燃。

　　ＺＥＨＳＴ设计载客50至100人。欧航打算在2020年前推出原型机。

　　太阳能跨国飞

　　巴黎航展上的另一位“明星”是瑞士制造的“太阳驱动”飞机。

　　“太阳驱动”是世界最大太阳能飞机，长21．85米、翼展长度为63．4米，机翼覆盖着太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。“太阳驱动”大量使用超轻碳纤维材料，总重约1600公斤，仅相当于一辆小货车。

　　“太阳驱动”14日出发，经过16小时飞行后抵达巴黎布尔歇机场，参加20日至26日的巴黎航展。

　　“太阳驱动”2010年7月成功实现24小时不间断飞行，今年5月它成功完成首次跨国飞行。

　　大容量抢订单

　　两大飞机制造巨头空中客车和美国波音公司借助航展，力推旗下大型客机。其间，“空中巨无霸”空客Ａ—380型客机遭遇意外。

　　19日，一架空客Ａ—380试飞飞机抵达布尔歇机场时，右侧机翼翼尖刮到机场一栋建筑受损，无法参与航展飞行展示。

　　另一方面，波音747—8洲际客机顺利参展。波音747—8洲际客机在三级客舱布局下可搭载467名乘客，比前一代747—400多载客51名。它也是波音当前在400至500座级客机市场上的唯一机型。

　　波音747—8洲际客机3月首次试飞成功，目录价格约为3．17亿美元。

　　航空业分析师预计，空客Ａ—380和波音747—8洲际客机有望于巴黎航展期间拿下一些订单，但两家公司的主要订单将集中在150座的中短程客机。

　　陈立希（新华社供本报特稿）