今天开始，当你在路上偶遇一辆车牌为“粤S100W2”的普通黑色轿车时，千万别忽视它，因为它是东莞汽车幸运儿———第100万辆入户上牌车。昨天上午，东莞汽车正式突破100万辆，成为继深圳、广州之后，全省第3个迈入拥有百万汽车的城市。这是东莞经济活跃，市民生活水平提高最直接的表现，也是城市道路拥堵的最直接因子。不过官方及业内人士均表示，目前东莞只是路段时段性局部拥堵，凭着庞大优质的路网布局，东莞能承载起码150万汽车。今后几年，东莞不会出台汽车限购、单双号限行等政策。

　　昨天上午10点，东莞第100万辆汽车在市会议中心广场完成了入户上牌手续。从1979年的996辆，到2011年的100万辆，32年的时间内东莞汽车数量翻了千倍。东莞正式迈进全国为数不多的百万汽车之城行列。在广东，东莞汽车保有量仅次于深圳和广州，排名第三。

　　幸运车主 激动压力并存

　　6月23日，当杜三武到东莞市车管所为自己的新车选号时，被车管所工作人员告知，他成为东莞第100辆汽车的车主。“说实话，我当时很激动，同时也觉得有压力。”

　　昨天上午，杜三武接受媒体采访时表示，他确实非常幸运。他一直感觉到东莞的汽车越来越多，但不知道会有百万辆之多。“所以我也有压力，那么多车肯定会带来很多问题，交通安全、拥堵、环保、停车等等。”他表示，如果是一些短途活动，天气好的话，他能不开车就选择不开车。

　　原想选家人生日当车牌

　　杜先生是湖南常德人，今年40岁，2005年与妻子一起来到东莞理工学院，他在学院后勤部门上班。他说，2005年、2006年期间，他们住在松山湖的理工学院，没有车生活很不方便，去买个菜单程骑车都要近一个小时。“后来老婆怀孕生子，坐公交车到莞城的医院检查看病，单程不堵车也要1个半小时。”

　　去年年底，杜先生就开始张罗着买车，和很多首次购车者一样，他挑了很久，听了很多意见，最终在今年6月8日订了一辆20多万的中级轿车。“那天去选车牌，原本想选个顺的吉利的号，最好是老婆或者孩子的生日，没想到自己竟然成了第一百万车主。车管所建议用粤S100W开头，后面的“2”是随机选的。粤S100W 2这个号牌我觉得也挺好的，有纪念意义。”

　　车队巡游 宣传文明交通

　　昨天的发布仪式上，交警部门做了一个“100万”的大型冰雕，人们还往空心的冰雕内注入一种称为“东莞活力元素”的绿色液体，寓意提倡低碳环保节能。

　　市公安局主管交警的副局长梁建柱称，汽车保有量突破100万辆，体现了东莞经济社会的快速发展，是市民生活水平不断提高最直接表现。“不过庞大的汽车保有量，也对城市的交通承载带来了新的考验。迫切需要市民更加自觉地参与文明交通，才能更好地享受汽车社会的幸福生活。”

　　仪式结束后，30辆车队打着“百万汽车城”、“文明驾驶 平安出行”等标语，由警车开道在市内巡游，宣传倡导文明交通，平安出行。

　　发展史

　　百万汽车，超八成是私家车

　　南都讯 今年50多岁的莫庆铜目前是东莞驾驶员协会会长，1970年代开始，他就在交通管理部门(后来改制为交通警察部门)工作。他清楚记得，1979年，东莞的汽车只有996辆，那时也没有私家车。“到1981年前后，整个东莞县境内也还只有一个红绿灯路口，位于莞城运河附近，也就是现在的莞城西城楼附近。30年的时间，东莞汽车数量增速确实让人惊叹。”

　　2000年仅有15.5万汽车

　　莫会长介绍，其实整个1980年代，东莞的汽车数量都没什么太多增长。那时东莞还属于惠阳地区。“当时考个驾照都非常严格，学车必须要半年，考试都要去惠阳。考驾照很少，基本都是为了工作需要，比如单位司机。”

　　根据车辆管理部门统计数据，1979年东莞有汽车996辆，到1989年也只有15409辆。东莞驾驶员协会工作人员称，进入1990年代，东莞买车的人开始增加，车主基本是做生意，因为东莞城市分散，车辆全市铺开也没发现有多少。截至2000年，东莞的汽车保有量还仅为155205辆。

　　2003年治摩，汽车量激增

　　东莞车管所统计数据显示，东莞汽车保有量第一个开始激增的节点是在2004年。莫会长称，2003年下半年，东莞市区开始治摩。当年8月开始，交警不再给摩托车办理上牌，当时很多东莞市民手里也有了不少积蓄，导致2004年汽车数量激增。到2004年底，东莞汽车保有量达到321884，比03年增加了65739。

　　交警分析，2005年到2006年，因为摩托车不上牌的刺激，东莞汽车保有量每年都增加8万辆以上。“2006年的全市治摩行动，使得汽车数量再次飙升。2010年保有量增幅又达到了历史最高的125212辆。去年年底，东莞汽车保有量920766辆，今年上半年轻松突破百万大关。”

　　汽车保有量仅次于广深

　　东莞汽车过百万大关，目前在广东省内仅次于深圳和广州两地，佛山预计近两月也会突破百万成为第四。深圳目前汽车保有量已达180万辆，广州2010年年底超160万辆。“预计东莞未来几年汽车保有量也会稳中有升。”

　　市车管所最新统计数据显示，东莞百万辆汽车中，61%为本地人购买，39%为新莞人购买，81%是私家车。东莞在2002年10月放开对外地人买车上牌限制，不到十年时间，外地人已成东莞汽车消费市场一股不可或缺的力量。

　　聚焦拥堵

　　交警：近几年不会考虑限购限行

　　业内人士：东莞承载150万辆汽车没问题

　　南都讯 从今年年初开始，关于东莞拥堵的话题越来越多，交警、交通、规划部门也开始着手准备各项治堵工作，并于6月1日拉开治堵大战的帷幕。面对汽车保有量的逐年激增，东莞城市道路目前到底处于何种负荷状态？官方及业内人士表示，与广深相比，东莞的城市拥堵程度还比较轻，目前只是局部、时段性拥堵，即使汽车保有量过150万辆，东莞也能承载。

　　交警：只是局部拥堵

　　昨天上午，东莞市交警支队支队长唐耀文介绍称，东莞市区目前交通拥堵问题凸显，主要是因为汽车保有量近年大幅增加。根据交警近期统计调研显示，目前东莞市区的交通拥堵主要是时段性、路段性的局部拥堵。全市目前尚未出现大面积、持续性的交通拥堵。

　　“市中心区的交通拥堵多分布在学校、商贸业、办公楼、车站集中区。莞城东莞中学、中心小学，东城东华中学；莞城东纵商圈、南城鸿福商圈；行政中心、第一国际；万江市汽车总站等场所的附近周边路段，在上下班高峰、节假日部分时段及恶劣天气期间都会出现拥堵。”

　　不过交警称，他们正采取的改造路口优化资源、调整车辆限行等各种措施都能改善或缓解拥堵现状。所以东莞近几年都不会考虑出台车辆限购、单双号限行政策。

　　业内人士：还有承载空间

　　根据东莞交通局统计，截至2010年底，东莞公路通车里程为4750.98km，以一辆车4米的保守长度计算，东莞100万辆小汽车首尾相连，总长度也达到4000千米。另外还要考虑到目前至少还有二三十万辆外地车辆长期在东莞境内行驶。东莞的道路到底还能承受多少汽车？

　　东莞寮步一高档车4S店经理宋先生表示，他觉得东莞的汽车保有量增加到150万辆，东莞的路网都能承载得起。“因为东莞城市分散，每个镇的道路数量和质量都很高，而且路网四通八达，随便到东莞的一个地方都不要绕很多路，可以找好几条通道。”宋先生在东莞从事汽车销售10多年，他觉得未来几年东莞汽车保有量还会继续增加，而且政府肯定不会出台限购政策，也没有必要。

　　“百万汽车城”重要节点

　　1979年，保有量996辆，几乎没有私家车

　　1985年，保有量7869辆

　　1988年4月，市公安局车辆管理所成立

　　1989年，保有量15409辆

　　1997年，保有量突破10万辆，达103425辆

　　1999年，保有量130768辆。

　　2002年10月，取消外地人购车入户限制，第一个新莞人购车入户

　　2009年，保有量795554辆，10年汽车保有量增了664786辆。

　　2011年6月30日，保有量突破百万大关，其中81%为私家车，外地人购车入户占39%。

　　“原本想选个顺的吉利的号，最好是老婆或者孩子的生日，没想到自己竟然成了第一百万车主。车管所建议用粤S100W开头，后面的‘2’是随机选的。粤S100W 2这个号牌我觉得也挺好的，有纪念意义。”

　　——— 东莞第100万辆车车主杜三武

　　东莞百万辆汽车中，61%为本地人购买，39%为新莞人购买，81%是私家车。——— 交警

　　06-07版

　　采写：南都记者 韩成良 摄影：南都记者 方光明

　　南都制图：李勇