本周起10条单行线开始接受“工作日大考”

　　单行道畅通无阻 双行道水泄不通

　　市民建议或可考虑实行“分时段单行”

　　本报讯 （记者李冀珩）从周一开始，随着上下班高峰车流不断增加，中山市最新规划的10条单行线开始接受“工作日大考”。记者调查发现，“单行线”在带来道路畅通的同时，也暴露出不少实际问题。如由于不敢乱闯单行禁区，不少司机直接选择绕行周围路段，给周围路段带来了不少交通压力；为贪图方便，不少摩托车照旧在单行线上随意来往，交警难以监管……有市民建议，交警部门或可考虑实行“分时段单行”。

　　问题

　　1.单行线不堵主干道塞车

　　“单行线畅通了不少，可是主干道却堵得厉害！”昨天傍晚，记者接到市民报料，称中山二路的好又多路段堵车严重。记者赶到现场发现，虽已近晚上6时30分，但在中山二路的好又多门口的红绿灯前面还是排了长长的车龙。“附近的白水井大街、亭子下大街都变成单行线了，很多司机只能绕到中山路上走。”报料人张先生告诉记者。

　　随后，记者再到已变为单行线的白水井大街、亭子下大街、民生路看，却发现那里不但道路通畅好走，而且车流量很少，与平时上下班高峰期水泄不通的情况完全不同。

　　以前总是堵车的路通了，可是原本通畅的主干道却开始堵了起来。由于堵车情况严重，记者在民生路和中山路交界处看到，很多车子等得不耐烦，就冒险转进单行的民生路逆向行驶。

　　实施单行线的老路变通了，为什么却堵新路了？过往的司机告诉记者，因为很多人对单行线规定“不太了解”，“单行线规定比较复杂，其实我看得不是很明白。现在既然已经开始施行了，我索性直接走中山路，这样绕开了单行的线路，就不用担心会被处罚了。”正塞车的车主陈先生告诉记者，而另一个车主闻先生也表示担心在单行线中“进得去，出不来”，自己情愿绕路慢慢走。

　　2.摩托逆行多交警难监管

　　除了造成周边路段车流陡增外，单行线本身的问题也不少。

　　记者昨日在多个单行线路段调查发现，虽然已是单行规定开始实行的第三天，可违规的情况还是时有发生，摩托车成了违规的“主力军”。

　　在民族东市场附近的单行线上，记者在半个小时内就已发现近20辆违章逆行的摩托车，“我们每天都在现场指挥和劝诫司机，可是对摩托车却有些无能为力。”现场执勤的交警告诉记者。

　　记者在现场看到，许多逆行的摩托车都是为了贪图方便，不愿意绕远路，“我骑的是摩托车，对面的车来了可以轻松地避让，没有必要绕那么远的路啊！”骑摩托车的王先生告诉记者，他每天都要到民族东市场买菜，如果要绕路过来时间太长。

　　正是因为有这样的心态，摩托车随意逆行的情况变得有增无减，“摩托车轻巧灵活，我们在执法上确实有难度。”现场交警告诉记者，摩托车与汽车不同，汽车一旦逆行交警可以叫停处罚，可是逆行的摩托车左右穿梭，根本拦不住，就算拦住了司机也可以说自己只是掉个头，没有逆行，“所以摩托车在遵守规定中关键是靠自觉。”交警告诉记者。

　　市民建议：

　　单向行驶或可分时段

　　市公安局副局长、交警支队长刘大明表示，实施单行，在国内外已被证实为有效改善拥堵的措施。原有单行线和双行线统一改为单行马路，是改善中山旧城区交通拥堵的重要举措。往后，交警部门根据实施效果，或将进一步完善方案。

　　面对单行线实行中面对的问题，市交警支队相关负责人表示：“单行线规定本身就是在‘摸着石头过河’，有不足是正常的，我们会在20多天的缓冲期中尽量发现问题解决问题。”该负责人表示，目前交警支队正在针对暴露的问题进行讨论和解决，“我们首先将针对许多司机没有理解和熟悉单行线的设置进行普及，目前我们的民警正在想尽一切办法进行单行线宣传和告知。”

　　而针对暴露的问题，市民也有自己的解决思路，“为什么不试试分时段的进行单行呢？”报料人张先生告诉记者，其实单行路段堵车的时间都集中在上下班的高峰期，不如尝试将这些拥堵的时间段设置为单行时间段，其他的时间段则还是恢复双向行驶，“这样不但可以解决拥堵的情况，也可以最大限度地利用现有道路的容量，这样应该会发挥最好的作用。”