晨报记者 张岂凡 南京报道

　　南京连日遭遇大雨，通车不久的京沪高铁南京南站接连出现了漏水和地基下沉的现象，被网友质疑“豆腐渣工程”。

　　昨日下午，记者在南京南站看到，虽然只是下着绵绵细雨，但车站北广场东侧区域仍有多处漏水点，溅起的水渍和泥泞的地面给乘客通行带来不便。此外，由于地基下沉，车站一些大理石地砖开裂。

　　“积水厉害处淹过脚踝”

　　昨日下午，记者在南京南站北广场看到，在换乘通道内不断有泥水滴下，天花板上的部分白色横梁已经有不少被染成黄色。在个别滴水严重的地方，地面泥泞处达到数平方米，泥水落地后溅起的水渍，使得乘客必须绕道避让。

　　一位车站餐饮店工作人员告诉记者，昨日的雨并不大，滴水也不多，前日暴雨来袭时，北广场滴水很严重，“外面下大雨，里面下小雨，积水最厉害的地方淹过脚踝。保洁人员拖也拖不干，就拿来水桶，一点点地舀。”

　　记者在滴水较为严重的北广场东侧区域看到，昨日下午陆续有一些头戴安全帽、身穿工作制服的施工人员在现场查看。对于漏水原因，南京南站施工方负责人刘文建告诉记者，发生漏水的地点并不是车站主体建筑，“是车站和外围区域的衔接处，防水的设施还没装好。”昨日下午起，施工方已经组织工程人员开展整改工作。

　　不过，记者随后在南京南站底层15号站台出站口同样看到四五处滴水点，滴水处的上方正是列车通行区域。车站工作人员表示，该出站区域目前只有21号站台有车辆经停，其他区域还未通车，滴水不会影响到乘客。

　　沉降明显处大理石砖碎裂

　　除了滴水，南京南站部分区域出现地基下沉情况，并导致地砖开裂，更令不少乘客对车站安全产生疑虑。

　　记者在沉降最明显的车站东侧区域看到，在车站一根支撑柱附近，由于滴水已被泥水浸没，几乎所有的大理石地砖都出现了碎裂，严重处地砖下方的沙土已完全裸露。

　　有关地面沉降原因，刘文建表示，发生地砖开裂处是特殊的施工工艺，并否认了该区域沉降与暴雨漏水有关。“这个点地下埋有各种管线，施工时就不能人为地增加压力，必须靠自然沉降才能最终稳固。”刘文建说，他们为了车站美观才临时铺上了大理石地砖，“我们考虑，如果采取隔离措施，会影响乘客出行。”

　　不过，也有现场施工人员解释称，是因为临时铺上的大理石受重载车辆碾压所致。此外，记者了解到，晨报先前报道的南京南站北广场大面积地砖重新铺设目前尚未完工，近十名工作人员围坐在一片刚刚铺完的区域周围，提醒路人绕道而行。

　　究竟为何才通车10余天，南京南站就接连暴露问题？对此，南京南站施工方一位戴姓负责人表示，该站目前并未竣工，仍处于验收和整改期内，“7月1日只是开站，工程竣工期是8月20日，能保障通车，但车站许多收尾工作还没搞完。好多都没完呢，工程那么紧。”