气象专家最怕星星点点的小云团、应对全市燃气线路故障配备6辆应急气源车、开幕式期间春茧若出意外先处置后报告……针对天气、点火、消防安保等可能出现突发状况，深圳做好了多种应急预案和准备，确保有突发情况时大运会能如期开幕，南都记者为您揭秘开幕式突发应急预案背后故事。

　　点火全断网也照供气

　　可能：全市燃气线路全部故障，怎么办？

　　燃气集团配备6辆天然气应急气源车，每辆车可以装载液化天然气20吨，平均每辆车可供应火炬燃烧10个小时以上。燃气车驻守在深圳湾体育中心周围的燃气场站内，作为紧急备用气源，确保24小时不间断供气。就算通往深圳湾的全部管道都遇到故障，调压房能把应急车里的燃气调成低压燃气，直供主火炬。

　　开幕式上，市民见到“海之门”徐徐打开，10米高的主火炬才揭开真面目，点燃火炬之后，嘉宾和运动员在青春大道上还能与火炬近距离接触。要实现这个创意，火炬塔就必须跨越道路，安装在主场馆以外，客观上加大了工程的施工及保障难度，这在全国乃至全世界都不多见。深圳市燃气集团工程师滕伟介绍，施工严格采取倒排工期的办法，短短的60天之内便完成火炬塔配套燃气工程建设。

　　专用管道数度“并联”

　　火炬能不能点燃？点燃后形状漂不漂亮？这也是燃气部门需要考虑的问题。在主火炬所在的沙河西路两侧，各铺设一条600米的专用管道，在距离主火炬100米的地方，汇成一条管道，“并联”的设计保证其中一条断气，另外一条能马上补上。这两条中压燃气管道还要经过调压的程序，才会直供主火炬，为保险起见，在调压房里，管道又被一分为三，依然采用“并联”的形式，三条低压燃气管道都能独立给主火炬供气。

　　那么，如果全市的燃气线路全部故障呢？虽然这个几率极微，可是燃气保障团队还是考虑到了。燃气集团配备6辆天然气应急气源车，每辆车可以装载液化天然气20吨，平均每辆车可供应火炬燃烧10个小时以上。燃气车驻守在深圳湾体育中心周围的燃气场站内，作为紧急备用气源，确保24小时不间断供气。就算通往深圳湾的全部管道都遇到故障，调压房能把应急车里的燃气调成低压燃气，直供主火炬。

　　不仅能燃还要形状靓

　　点火的时候，遭遇阵雨或是狂风，点火者要是没对准点火口，那主火炬还能燃烧吗？滕伟介绍，火炬主要的部分是燃烧器，制造单位就是奥运主火炬的制造者，经验非常丰富。在实验室里，专家们用风机模拟了12级台风、瞬间暴雨的恶劣天气，只要供气正常，火炬一定能燃，“不过，形状就没那么漂亮。”这个火炬的燃烧形状，也是个技术活，包括火炬造型、周边的进风量等等，都做过详细调试，“保证不但能燃，而且还很好看”，滕伟透露，“我们都是半夜去调试，已经试过多次”。

　　安保海陆空最高警戒

　　可能：消防安保也是开幕式重中之重，出现突发状况怎么办？

　　深圳为此建立“海、陆、空”三级安保网，消防安保拥有先斩后奏权。连续数日，经过公安部高层的检查，深圳安保团队已经进入最高级别战备。市委常委、深圳市公安局局长李铭昨日带着安保团队部门负责人到深圳湾体育中心核心区检查指导安保消防工作。得到部署、器材装备的情况报告后，李铭对消防的准备工作表示满意，要求遇到突发事件，消防官兵要先处理后报告。

　　从2008年11月开始，深圳市公安局成立两级大运安保工作领导小组，今年5月4日，在距离大运会正式开幕还有100天的时候，警务航空队迎来了A W139型直升机（以下简称“A W139”），这是深圳市的第二架警用直升机。此前，经公安部、广东省公安厅和深圳市委市政府批准，深圳从全国16所公安、政法、武警院校招募2.04万名安保学警承担大运会安保工作。开幕式前，海上边防也启动一级预警，特勤蛙人随时待命。

　　特警蛙人随时待命排险

　　昨晚在“春茧”欢声如海、焰火璀璨的时刻，深圳边防支队等负责开幕式场馆海上安保任务的官兵正驾驶着巡逻艇，在附近的海面上和深圳湾大桥下的航道上来回巡逻。开幕式前，他们早早就到达了各自的任务区，按照上级部署，对任务区海域采取大艇定点驻守、小艇迂回巡逻警戒、连点成线封控与一级预警、机动处突相结合的方式，实施最严密的封控管理。

　　而在上午，深圳边防支队特勤队蛙人还在大梅沙沙滩排球赛场馆对出海域摸排水下危险物，利用新购置的水下探测设备与岸上反恐指挥车报告水下摸排情况。这是深圳边防支队特勤队蛙人最后一次下水，对大运会开幕式及场馆对出海域进行排险搜索。潜水训练危险性大，为此，他们要求每次下水前必须检验性能情况，制定了潜水衣破损、潜水鞋脱落、供气中断等应急情况下的处置预案，定期演练，保证官兵挑战极限的生命安全。

　　消防舞台下每半小时巡查

　　大运开幕式舞台，除钢结构外，还使用1100万个废旧的塑料水瓶搭建。舞台下方线路非常复杂，可燃物非常多，一旦发生电气短路等事故，必须在第一时间及时处理，否则后果不堪设想。为此，前几次彩排中，除定点驻守的人员外，大运消防安全团队其他人员三人一组，拿着测温仪、灭火器等装备，每半个小时都要轮流巡查一次。

　　由于舞台下方空间非常低窄，巡查时都是弓腰进行，仰起头，用测温仪对一个个仪器设备和线路进行仔细巡查。一遍下来，累得腰酸背痛。而且，由于大运开幕式舞台是一超大型旋转舞台。巡查人员在其下方巡查时，如果舞台开始旋转，必须趴到地上，否则可能会被刮伤、撞伤。待舞台停止旋转后，才能再站起来开展工作。

　　气象唱着“忐忑”报天气

　　可能：开幕式时一旦出现异常天气，怎么办？

　　深圳大运会开幕式准备五种天气应急预案：如出现小雨，开幕式将照常举行，现场也会备足一次性雨衣；如果中雨在晚上8点之前雨势减弱或不再下雨，开幕式将照常进行；如果开幕式开始之后中途下起中雨或大雨，开幕式将会暂时停顿。如果遭遇暴雨或台风有两种预案：开幕式尚未开始的话主场地转移到大运中心，在体育馆里举行以仪式为主、以表演为辅的活动；如所有人已到场则将开幕式场地转移到体育场旁边的体育馆。

　　俗话说“天要下雨，娘要嫁人”，明明由不得人的事，偏偏要尽人事。深圳市气象局的专家们揣着不安，唱着《忐忑》，盯着云图，不敢有丝毫马虎。尽管各种囧事一箩筐，好在天公作美，开幕式顺利举行。

　　最怕的是星星点点小云团

　　有气象专家透露，其实怕的不是狂风暴雨，而是星星点点的小云团们，抓不住又摸不准。今年大运会，气象部门负责提供天气情况，汇总后供指挥部定夺，决定开幕式是不是要换场地、延长时间等等。有专家回忆，8日，总指挥部来问天气，因为10日晚上有正式的预演。气象预报员们都说：“没问题！”其实心里慌得要命：因为眼见卫星云图上显示，10日有大片降雨云系，估计要到傍晚才会停歇。10日当晚，果真还准，这下长舒一口气。

　　可惜好事多磨，8点的时候飘来一小团云，正正就在春茧中央的圆形舞台下起来，第一个节目的演员们衣服湿个透，可是场馆外侧又没啥雨点，这下电话被打爆，可是卫星云图上明明见不到这片云，正在纠结的时候，雨停了，这过程刚好10分钟。随后预报员们才见到这个调皮的云团出现在监视系统上。

　　“小时间差”阵雨最难预报

　　据介绍，卫星传回来的图像还要经过分析和处理，会存在这样的“小时间差”，而这样的阵雨最难预报，不但要看云团本身，还有天空中各层次的风向、湿度、水汽的数据，还有地面温度对于水汽的蒸发程度等等，有时候靠的还是丰富的经验。有专家打比方，同样的一张C T图，每个医生的判断结果可能都不一样，同样的，对于同一张卫星云图，预报员们的判断也靠经验的累积。

　　根据大运会气象保障流程，除定时向指挥部提供信息外，遇到重大天气情况还要召开紧急会商，另外，根据整体安排，总指挥部会随时“遥控”收听天气情况，这就得保证24小时值班。各个监测点也会密集地发回数据，就连出外的工作人员都时时惦记着，昨天开幕式，一早在大运村还下了不小的阵雨，搞得又是一阵忐忑。

　　针对天气情况，总指挥部也做了不少紧急预案，包括清理积水、改换场地、就近从简举行、暂停等待天气晴好等等。好在深圳有些运气，没有恶劣天气的影响，加上10日当天的预报准确度颇高，于是当天敲定不改期、不延时。

　　统筹：南都记者 张小玲

　　采写：南都记者 何奕 郭启明 张小玲 徐超 通讯员陈森阳郑国雄姜朋白海江滕伟张小丽

　　摄影：南都记者 王子荣