桥头连变5车道，安全隐患极大

　　一片垃圾夺走她性命 后续>

　　“除了大家的安全意识，增加必要的设施也可降低事故率。”从谢家湾经过鹅公岩大桥后，南桥头这一段路至少有8个车道宽，到了高架桥口时，则集中分为海峡路、光电路（往南坪方向）、丹龙路、融侨等4个方向。专家建议，这里应增加可移动的隔离护栏，让车辆提前变道。

　　昨天上午，重庆晨报记者在现场看到，在环卫女工遇难的路段，是车子频频变道的地方。“鹅公岩大桥不堵车的时候，车速一般可达60码左右。一旦过桥后有意外情况，很容易发生车祸。”记者了解到，就在本月9日上午9点过，鹅公岩南桥头加油站附近就曾发生一起两车相撞的车祸。

　　“这一段路面，以前很宽，是设置收费站的地方。拆除后，单向路面很宽。”中国城建研究院重庆分院李月平院长建议，在8车道的中间可以设置可移动式的隔离栏杆，让直行前往海峡路和光电路的车提前分流，让前往丹龙路和调头往融侨方向的车靠行右边的四个车道。“假如一辆前往丹龙路的车在桥上靠左行，过了桥后要变5个车道以上才能到达右边路口，隐患较大。”重庆晨报记者 陈军 实习生 杨渤

　　本报18日20版