□记者 钟 晖

　　晨报讯 为进一步方便市民“最后一公里”出行，全市范围内的穿梭巴士线路正在陆续开辟，年内总数达到近100条，其中巴士集团设想今年下半年在浦西新开近三十条穿梭巴士新线，涉及杨浦、闸北、虹口、普陀等区，包括凉城、江桥、闵行、延安西路等地居民将受益，而浦东也在陆续推新线，年内计划总数约25条。今后穿梭巴士还将在不影响交通畅通的前提下，尝试在小区门口扬招即停。

　　江湾地区运营的1201路穿梭巴士将于下月率先调整，除线路走向有变外，主要是将原来的终点站政悦路站搬到轨交10号线新江湾城站附近，方便市民换乘。原来的终点站政月路站成为途中停靠站。

　　除线路设站及走向外，市民对穿梭巴士的关注点还集中在延长运营时间上，他们期待能进一步缩短运营间隔。

　　面对呼声，巴士公交坦言，浦西地区的11条穿梭巴士都是亏本经营，如果要全面延长运营时间或增加班次，具有较大难度。“对市民呼声比较集中的线路，该线如果有较高客流，将会考虑增加一些班次和车辆。”上海巴士集团公交运营总监马俊仪表示。

　　另外，有部分乘客反映座位间距较小，座位数较少，建议进一步改进乘坐舒适度，对于客流较高的线路，建议采用更大的车型营运。浦东巴士公交表示，不久对穿梭巴士车辆的设备配置进行完善提高，已经推出4种新型公交中巴样车，车门踏板比以前明显低了，一级踏步离地高度小于350毫米，方便老年乘客上下车。

　　新车型还安装了国内最新国4排放发动机和自动变速箱，其中一款新车首次配置了360度全景影像系统，车上总共安装了7个摄像头。车头的两个摄像头中，有一个是红外线，夜间时，即使路面没有照明，驾驶员也能观察到200米之内的车外景物。副驾驶员位置安装一个室外广角摄像头，消除驾驶员观察盲区。车内还安装了发动机舱自动喷淋灭火系统和110报警系统。