最近，郑州市中州大道两侧的非机动车道上，原本铺设的高价“水泥原浆板”被全部拆掉，改铺成柏油马路。被拆掉的行道板砖都是日本进口，造价高昂。但这些昂贵的板砖很脆弱，建成几年内已有多处被压烂，被网友戏称为“路脆脆”，郑州市民评其为市政建设“三大败笔”之一。

　　市政建设“瞎折腾”现象并不鲜见。比如郑州东风路天桥，刚铺设的塑胶地垫一踩就碎，被指为“豆腐渣”，随后又重新铺设混凝土，比如杭州某区，去年7月，一条刚改造完成的园区公路，短短十几天又迎来新的“彻底改造”，这缘于有关领导视察后认为，该道路会影响杭州整体形象，所以决定彻底改造，损失数百万。城市大马路，搞得像“拉链”，今天拉上，明天拉开，“改造完爷爷的，改造爸爸的，然后改造自己的”，让人徒唤奈何。

　　城市道路反复改造，反复“烧钱”，原因多多。有的是因为规划部门目光短浅，以至于“规划赶不上发展脚步”“规划追着发展跑”，有的是因为规划部门对市政工程建设缺乏统一管理和指挥，各施工单位（比如煤气、水电、通信等）又各自为政，以至于“你挖完了我挖，我挖完了他挖”的恶性循环，还有的是因为某些部门及官员追求表面光鲜的“成绩”，拍脑袋决策、拍胸脯规划，在市政方面追求华而不实。

　　无论什么原因，巨大的财政资金浪费，应该有人被问责。尤其是有的反复改造、反复烧钱，更是决策失误，视公共利益为儿戏，应该有人承担经济和法律责任，绝不能一“改”了之。

　　具体到中州大道。据报道，先前郑州中州大道景观工程优化方案的测算投资为4.74亿元，每平方米造价640元，从日本引进“水泥原浆板”花了多少公共财政，没有说明。但“水泥原浆板”在日本仅在室内使用，郑州有关方面却将之用于城市非机动车道，这不是决策失误是什么？问题都这么放过去，自己的漏洞自己补，恐怕没有“最烧钱”，只有“更烧钱”。

　　摘编自《长江日报》8月27日 文/针未尖