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　　本报讯（记者王蔚通讯员范文珺）9月1日起，上海地铁2号线东、西延伸段将实现同步增能。东延伸——浦东国际机场至广兰路区段，首班车时间提前至早上6：00，末班车时间延后至晚上22:00，高峰时段列车最短运行间隔缩至6分23秒；为方便浦东川沙地区居民夜归，在常态末班车后，广兰路至远东大道站开行3列定点班车最晚至22：24。西延伸——徐泾东至淞虹路区段，增能近50%，大小交路车次1∶2调整为1∶1，列车最短运行间隔缩至6分42秒。

　　2号线是目前上海地铁全网络客运量最高、单线运营里程数最大的一条线路，日客流常常超过130万人次。为满足持续增长的客流需要，迎接开学和即将到来的中秋、国庆等节假日大客流，经过运营方数月不断“挖潜”，采取增加上线列车、提高折返能力等措施，充分挖潜增效。

　　东延伸段增投列车后，工作日早高峰时段7:00-9:30，列车间隔为6分23秒；晚高峰时段17:00-22：00，列车间隔为6分55秒，其它时段间隔为8分30秒。东延伸“广兰路至远东大道”段增开的定点班车，均为广兰路至远东大道单向运营，时间分别是22:08、22:16和22:24，且该区段内6个站点(广兰路至凌空路)都可办理上下车业务，远东大道站仅办理下客业务。

　　除东延伸外，2号线广兰路至徐泾东、广兰路至淞虹路大小交路车次比例由原来的1∶2改为1∶1，即原来每2列开往淞虹路的列车后，穿插1列开往徐泾东的列车，改为现在1列开往淞虹路，1列开往徐泾东的分配比例。同时，2号线广兰路至徐泾东区段的列车间隔也大大缩小。但西延伸段的首末班车时间不变，每日虹桥火车站末班车后开行的高铁接驳列车也保持不变。