“成都新机场获得‘准生’资格。”昨日，成都市人民政府新闻办公室微博——“成都发布”发表的这条消息，引发了网友对于成都新机场的又一次热议。记者了解到，在今年5月底国家交通运输部公布的《交通运输“十二五”发展规划》中，成都新机场建设正式被纳入规划。据悉，随着成都航空枢纽建设的逐步推进，成都将在“十二五”期间建设成为“国家级国际航空枢纽”。

　　成都新机场写入国家规划

　　“成都发布”的微博内容显示，成都新机场在纳入国家规划之后，“将于近期确定选址方案并上报。新机场规划飞行区等级为4F级，建成后年旅客吞吐能力将达8000万人次以上，货物吞吐量达到600万吨。”该微博发布之后，引起了网友的热议，不少网友纷纷打听未来新机场的选址情况等信息。

　　据记者了解，在今年5月底国家交通运输部发布的《交通运输“十二五”发展规划》中，正式将建设成都新机场写入规划。根据《规划》，成都新机场将在“十二五”开工建设，“十三五”建成投入使用，届时四川将拥有两个国际性枢纽机场。

　　根据《规划》，在“十二五”期间，国家将进一步优化全国的机场布局，建设北方机场群、华东机场群、中南机场群、西南机场群和西北机场群。其中，在西南机场群方面，《规划》提出要强化成都机场等区域性枢纽功能。根据《规划》，“十二五”期间将加快成都双流机场的改扩建工作，并提出“研究建设成都、青岛、厦门、大连新机场”，正式将成都新机场写入规划。

　　不过，到目前为止，成都新机场的具体选址地点、建设规模、开工时间细节情况等尚未正式确定。

　　成都打造国家级国际航空枢纽

　　本月13日，双流国际机场客运量首超深圳机场，成都成功升格航空“第四城”，令成都西部航空枢纽的地位进一步明确。记者了解到，成都的目标并不仅仅是“西部航空枢纽”。据了解，在刚刚审定通过的《四川省“十二五”综合交通建设规划》中，明确提出“把成都建设成国家级国际航空枢纽和西部地区门户枢纽”。

　　公开信息显示，今年4月，国家民航总局在全国民航规划暨机场工作会议上就曾明确提出，要在中西部地区设立继北京、上海、广州之后的第四大航空枢纽。在中西部的城市当中，到底谁最有资格成为第四大航空枢纽？《四川省“十二五”综合交通建设规划》定下的目标，让成都成为最热门的候选城市。

　　据了解，成都目前已经成为华南华中、东北西北进出西部最重要的空中中继站。从成都中转出发，4小时航程可以涵盖东南亚、南亚和中东地区，6—10小时航程可通达中亚和欧洲地区。成都已成为南亚、中东、欧洲进出中国的最佳门户，是中西部地区建设国家级国际航空枢纽的最佳地理位置。

　　“目前，双流机场二跑道已经投入使用，T2航站楼也即将完工投用，这将大大缓解成都机场航班时刻紧张的难题。”成都市物流办相关负责人表示，目前成都双流机场已经超负荷运行，随着二跑道和T2航站楼的陆续投用，将在一段时间内缓解成都机场的流量问题，而随着成都新机场写进国家规划，将进一步推动成都航空枢纽的建设。

　　据该负责人介绍，成都在六年前就开通了直飞阿姆斯特丹的航班，阿姆斯特丹是欧洲的交通枢纽城市，可以方便地通达欧洲各国。“接下来，成都将开通更多的直飞航线。”该负责人告诉记者，今年6月18日，成都已经开通了到东京的直飞航线，而下一步成都将重点开通前往美国的直飞航线。本报记者 王鑫