10月11日，“玉兴8号”(前)和“华平号”货船停泊在泰国北部清莱府清盛县的湄公河水域。

　　中国船员在湄公河金三角水域遇袭事件发生后，据了解，目前仍有164名中国船员滞留泰国清盛港，涉及28艘船只，目前滞留船员一致要求船只集体返航。

　　外交部发言人刘为民12日在例行记者会上表示，外交部和云南省政府正协调泰国、缅甸、老挝政府，为中方滞留船只船员经湄公河水域回国提供安全保障，并为中方公安巡逻艇前往接应提供便利。

　　尽快让境外中国船员回国

　　由云南省外事、公安、交通、民政等部门组成的工作组已于10日抵达事件发生地泰国清盛县开展工作。

　　据介绍，工作组抵达清盛县后，看望并慰问了滞留在清盛码头的中国船员。11日，在工作组的敦促下，泰方继续沿湄公河寻找失踪船员下落，当天下午打捞到第12名遇难船员遗体，而“玉兴8号”船长杨德毅至今下落不明。目前，遇难者遗体保存在泰国清莱医院，由泰国警方看管。

　　云南省委书记秦光荣11日对中国船员在湄公河金三角水域遭袭事件的处置工作批示要求，妥善处置善后事宜，尽快让滞留在清盛的中国货船和船员安全返回国内。

　　湄公河客运8月份已停止

　　据西双版纳应急办通报，目前整个澜沧江—湄公河航线上，共有114艘营运船只，今年1至9月份运输货物已达21万吨，比往年同期上升了三成左右。由于今年8月底曾发生数名中国游客在湄公河金三角航段遭遇武装劫持的事件，所有从事客运业务的中国船只已经停运。

　　滞留船员和家属一致要求全部船只集体返航回国，希望途经的老挝在其水域提供安全保障；如果实在不行，只有将船停在境外，所有人员由陆路返回国内。西双版纳州政府新闻办主任段金华介绍，当地海事、交通部门的工作人员正在研究如何让他们尽快回国。

　　赴泰之前，工作组在西双版纳看望了遇难船员家属，向他们转达了云南省委、省政府的问候，并表示将就家属赴泰处置善后做好各方协调工作。

　　“华平号”6名遇难船员每人获赔13.3万元

　　目前，抵达西双版纳的遇难者亲属已有60余人。关于赔偿，家属希望能根据国际标准对死难者进行赔偿。记者联系到的遇难者家属均表示，希望我国政府与泰国方面协商，妥善保存遇难船员遗体，并尽快安排家属去泰国接回遇难亲人，按照原籍习俗安葬。

　　记者12日中午从云南省西双版纳州官方获悉，“湄公河惨案”出境善后人数已确定，49人明天将启程前往泰国清莱、清盛开展善后工作。

　　西双版纳州政府新闻办主任段金华披露了上述消息。据悉，善后小组包括：家属29人、船东6人，西双版纳州工作人员10人、普洱市工作人员4人。此前，云南省外事、公安、交通、民政等部门组成的专门工作组已于 10月10日18时抵达泰国，另有省公安厅工作人员留西双版纳州指导遇难者家属办理签证等事宜。

　　另据记者最新了解到的消息：12日下午2点30分，“华平号”6名遇难船员每人获赔13.3万元。 据《新京报》

　　缅甸

　　佤邦政府发表声明强调事件与己无关

　　“湄公河惨案”再度引发人们对澜沧江-湄公河流域治安状况的关注。缅甸佤邦政府10日发表声明，强调事件与佤邦联合军无关。有专家指出，澜沧江—湄公河沿岸国家缺乏共同利益来整治河道，而美国去年又开始在这一地区“搅混水”，更增大了沿岸国家建立跨国安全合作机制的难度。

　　遇难者死状惨不忍睹

　　据媒体最新报道，遇难者的死状惨不忍睹，“华平号”女炊事员李燕的舌头被割掉一半，“玉兴8号”轮机长王贵超一只眼球已经不见，嘴被胶带缠住，在他的上衣内袋中还找到了25万泰铢。

　　应媒体要求，西双版纳州委宣传部10日安排了几名遇难者亲属代表接受采访。来自昭通市绥江县的文代旭说，他的妹夫杨德毅是“玉兴8号”的船长，弟弟文代洪是该船的大副，外甥杨植炜是该船的船员，3人均在此次劫持事件中遇难，其中杨植炜才18岁。文代旭说，他通过网络看到了亲人惨死的照片，尤其是18岁的外甥被胶带缠头射杀的场景，令他十分悲愤。采访过程中，文代旭数次忍不住哭泣起来，不得不频频以衣袖拭泪。

　　祖籍贵州现在在昆明工作的邱健是本次被劫持的“华平号”轮机长邱家海的儿子，他说父亲4日那天在昆明与家人团聚后，当天就赶往西双版纳，从关累港发船，没想到第二天就遭到劫持，并被杀害。据他介绍，邱家海有近40年的航运经验，曾在长江、南盘江贵州段从事航运，在澜沧江上也航运了近20年，是澜沧江—湄公河航道开通以来的“老航运”，实在没想到这次会惨死在这条河上。

　　佤邦建议中方介入调查

　　泰国《曼谷邮报》10日报道，经初步调查，泰国警方认为这起劫杀案的凶手是来自缅甸佤邦的诺坎贩毒集团，劫匪的动机可能是索要保护费，也可能想劫持船只运毒，遭到中国船员拒绝后，便痛下杀手。泰国警方在“华平号”上发现52万枚冰毒药片，在“玉兴8号”上发现40万枚，价值2000余万元人民币。

　　泰国警方还称，40岁的诺坎在泰国和缅甸都遭到通缉，他手下聚集了大约400名武装分子。诺坎这几年已经不满足于贩毒，还经常挟持中国船只，收取保护费，一旦船员不肯支付，就会被杀害。“华平号”和“玉兴8号”的遇袭情况与诺坎的作案手法很像。

　　针对泰国媒体指称“中国商船船员遇袭是缅甸少数民族武装佤邦联合军所为”，缅甸佤邦政府10日发表公开声明，强调事件与佤邦联合军无关。

　　缅甸佤邦政府发言人李祖烈说，命案出事地在泰国清盛码头区域，佤邦人从未活动到该地区。泰国也不允许佤邦人活动到该地区。在泰国警方的管制区域，佤邦人员如何能够在泰警严厉的控制下登船杀人，杀人之后又如何能够逃离现场，泰方没有一个合理的说法。

　　李祖烈还建议中国政府组成以中国警方为主的调查团进入肇事现场，展开深入调查，并要求当天在该水域执勤的所有泰国警察都要接受中方的调查。佤邦方面也愿意接受同样的调查。“我们没有做过的事，我们坦坦荡荡，只要中国和泰国怀疑佤邦的某一个人，我们都愿意配合接受调查。”

　　贩毒集团报复船员？

　　此案目前最大的疑点就是：武装人员杀害中国船员后，为何不带走价值2000余万元人民币的毒品？难道是为了嫁祸泰国警方或诬陷中国船员而故意为之？

　　据“华平号”遇难船长黄勇的朋友陈某爆料，9月底，中国货船“载鑫号”在缅甸万崩港口装货时，船只被强行征用去袭击武装分子据点。“可能毒贩是为了报复中国货船，才下毒手的！”

　　曾与黄勇一起贩运水果的陈某表示，出事之后他非常害怕，这几天都呆在家里。“今后恐怕也不会在那条线上跑船了！要不命都没了！”

　　该地区利益错综复杂

　　中国社会科学院亚太研究所社会文化室主任许利平11日上午接受采访时指出，金三角地区长期以来缺乏健全的跨国反应机制，受到税收等利益问题的牵扯，河道航运的管理始终是各自为政。他说，特别是澜沧江—湄公河沿岸的缅甸、老挝等欠发达国家，不太愿意出钱维护航道、整治犯罪。

　　许利平表示，这起偶发事件可能不会影响中缅或中泰的长期关系，但暴露出几个国家之间缺乏沟通合作、地区利益高于全局利益的问题。去年4月，美国国务卿希拉里与泰国、缅甸、老挝、柬埔寨四国的领导人联合提出《湄公河下游行动计划》，该计划被观察家视为美国在南亚地区遏制中国影响力的又一项战略。许主任称，美国的加入可能使该地区局势更加复杂，增大了沿岸国家建立跨国安全合作机制的难度。 据《中国日报》

　　反 应

　　中方要求泰、缅、老协助尽快查明情况

　　11日，在外交部例行记者会上，外交部发言人刘为民针对泰国湄公河水域遇袭事件表示，中方已要求泰方全力调查事件真相并尽早向中方通报结果，同时要求泰国、缅甸和老挝三国协助尽快查明情况。

　　刘为民透露，云南省善后工作组已于10日抵达泰国清盛县。目前，中泰双方保持着密切沟通与合作，相关工作正在加紧进行之中。中国驻泰国大使馆、驻清迈总领馆已按外交部指示全力协助遇难船员家属赴泰处理善后事宜。

　　刘为民称，中泰双方均高度重视此次事件。中国驻泰国大使等已多次向泰外交部表达中方关注，要求泰方尽全力调查事件真相并尽早向中方通报结果；目前尚有中国货船和船员滞留泰国清盛地区，希望泰方妥善安置并采取切实措施保障他们的安全。泰方表示将全力配合中方，尽快查清案件真相，并确保在湄公河流域行驶的中国船只和船员安全。

　　有媒体问及据称货船遇袭事件可能系贩毒集团所为，中国警方是否考虑派工作组参与此案调查？

　　对此，刘为民表示，目前事件还在进一步调查当中。从目前掌握的情况看，这两艘船只可能是遭到劫持并遇到袭击。中方已要求泰国、缅甸和老挝三国协助尽快查明情况。 据《新京报》

　　新 闻 背 景

　　13省货物经湄公河出口

　　据了解，澜沧江—湄公河从事国际航运的中国籍船舶上百艘，年货运量达40余万吨，货运方式从件杂运输逐步扩大到集装箱、冷藏、大件运输，客运量每年近万人次。

　　澜沧江—湄公河全长4880公里，其中在我国内河2130公里，沿江设有思茅港、景洪港两个国家级一类口岸。

　　据介绍，此前为改善航道条件，增加通过能力，降低航行风险，2001年上湄公河航道改善工程正式启动，并于2004年建设完成，实现了上湄公河常年通航150载重吨船舶，季节性通航300载重吨船舶的目标。

　　澜沧江国际航运运输货物出口主要为寒温带水果、冷藏蔬菜、农副产品、大牲畜、花卉、建材、日用百货、五金电器等，货源来自于全国13个省区；进口主要有热带水果、饮料、棕榈油、轻工产品、橡胶、大米、木材和澜沧江电站重大件设备运输等，并且即将开通成品油运输。 据《新京报》