在普通人眼里，给燃气设施巡检是个很简单的活——不就是拿个仪器在燃气管子上测测看看数字就行了吗。昨日拜师之后，记者跟随师傅高茜亲自上阵试了一圈，发现这个活还真不简单，看似简单的巡线，其实大有学问。

　　课前

　　人手一台测漏仪

　　如同有了火眼金睛

　　高茜告诉记者，按照规定巡查队员早晨8：30必须到达巡查线路开始工作。下午下班前，巡查队员们还要回到公司，将一天的巡查情况整理汇总。家离公司稍微远一点的巡查队员，每天就得在家、巡查区域和公司之间奔波，因此每天除了步行七八公里巡线外，还要骑着自行车和电动车跑很远的路。

　　“一般来说我们最喜欢的交通工具就是自行车，虽然得用脚蹬着，但是行动起来方便，搬上搬下的也不太累。”高茜告诉记者。而她自己是因为家住在奥体附近，才选择骑电动自行车上班。

　　除了合适的交通工具外，每名巡查队员都会配备一台手持测漏仪，并佩戴工作证、携带工作日志。这种手持测漏仪可以说是巡查员的“火眼金睛”。师傅告诉我，测漏仪上有三项读数，其中常用的分别是测量燃气浓度的PPM值和测量爆炸危险性的LEL值。具体检测时，只要将测漏仪的前端的检测棒对准燃气管线，然后查看相应的数值就能对燃气管线的运行状况有个基本的判断。

　　上课

　　楼外检测看立管 道路检测查井盖

　　在对巡查线路和设备有了简单的了解后，高茜开始认真地向记者传授在道路和居民小区等不同区域检测的窍门。

　　居民小区里，主要是对楼体外立管以及楼前污水井和自来水表井进行检测。“燃气立管检测时四个部位必须重点检测，分别是立管接地和穿墙的部位，以及立管上部的丝堵和中间的活节。”高茜介绍道，这四个部分分别是燃气管线和外部建筑以及管线与管线之间接合的部位，也是最容易出现燃气泄漏的地方。

　　而在道路上巡查时，因为现在的燃气管线一般在非机动车道上，而且管线上方经常是被水泥混凝土路面盖住，因此巡查时首先要记住管线的位置，然后再目测管线上方地面是否有裂缝等。“道路巡查时，靠近燃气管线的路灯检查井和暖气检查井是检测的重点。”

　　感受

　　看起来很简单 干起来发现有学问

　　经过师傅的一番言传身教，记者迫不及待的亲自上阵干起了临时的巡线员。“又来巡线了，辛苦你们了。”当高茜带领记者来到环山路东侧一宿舍时，传达室的老大爷主动的打起了招呼，原来高茜每隔一两天就要来这里一次，和传达室的人都已经熟了。接过师傅的测漏仪，记者先来到一个污水井前，将测漏仪的检测棒对准井盖上的口。“咦，这里的PPM值怎么到了100多，是不是有燃气泄漏？”第一次测漏就发现“状况”，记者一时还真有点紧张。

　　“不要紧张，多观察一会儿看数据是不是会下降。一般情况下是污水井里的沼气在作怪。”经验丰富的高茜在旁边及时指点才让记者放松下来。原来这种测漏仪的灵敏度很高，别说污水井里的沼气，就连对汽车尾气也能作出反应。

　　取经

　　燃气置换后检测 花草也有蛛丝马迹

　　在巡查之余，记者还虚心请教一番，发现对于我这个新手来说，要学的东西还真不少。

　　有着多年巡线经验的高茜告诉记者，随着近年来东部天然气置换小区的增多，自己在巡查过程中也发现了一些新问题，因此她就格外注意楼前立管活节的运行情况。

　　除此之外，她还向记者传授了另外一个观察道路燃气安全的窍门。“比方说一些道路的燃气管线上面是水泥路面，就是出现泄漏也不好检测。但是有时候关注这些路旁的植被就能看出蛛丝马迹。”高茜表示，尤其是夏天的时候，路边草皮和墙上植被都变绿，而地下管线泄漏的地方，时间一长附近的植被叶子就会变黄。

　　从1998年开始干燃气巡查的高茜，虽然干了十多年的巡查，对各种情况的判断和处置也已经轻车熟路，但是在向记者传授经验的过程中她说的最多的还是个“勤”字。腿勤多走路，手勤多动手，嘴勤多询问，眼勤多观察，脑勤多分析。

　　腿勤多走路，

　　手勤多动手，

　　嘴勤多询问，

　　眼勤多观察，

　　脑勤多分析。