广州市公共交通管理辅助决策支持系统将新增三大功能

　　本报讯 （记者黄蓉芳 通讯员李洁尉、杜少昆）高速路口和快速路口发生交通拥堵可自动报警；将对全市主干道的车流和人流进行视频监控……记者昨日从中科院自动化所获悉，由该所承担的 “广州市亚运公共交通管理辅助决策支持系统”在成功运行一年后，近日正式通过项目最终验收并将继续在广州交通管理中运用，同时，还增加了三大新功能。

　　人流饱和度超一定程度自动报警

　　据介绍，这一系统在今后的广州市公共交通管理中将继续使用，而且，还将增加三大新功能。

　　首先，将会把车流检测应用到高速路口和快速路口的排队长度和密度的自动检测和自动报警。

　　其次，该系统将把30多路监控视频全部换成主干道，并和广州交委现有的实时分析系统结合起来，利用视频分析车流和人流结果，对实时分析系统显示的数据进行校正。

　　第三，该系统还将提供覆盖广州BRT通道内的主要线路、站台的视频分析。这种视频分析，可以实时检测站台的饱和程度，超过一定程度时自动报警，并提示采取空车切入等措施。此外，还将提供BRT车辆的动态调度、驾驶员的排班动态优化，及突发事件应急处理等功能。

　　亚运期间首次实现实时检测

　　据介绍，该系统在亚运会之前，就建立起亚运人工交通系统，涉及243个路段，76个交叉口，320场所，750~2000公交车辆等的规模，并完成了对亚运交通组织实施方案的定量化评估。该系统中的亚运网站和交通行政管理部门内部的智能交通系统一起，共同实现交通中人、车、路的自适应协同。