秀美宜人的洋湖垸湿地公园。均为石祯专 摄

　　经过改造的桃子湖成为岳麓山景区的一道美丽风景。

　　长沙以创建全国文明城市为契机，以“两型社会”建设为目标，大力加强城市建设和管理，建成了橘子洲景区、湘江风光带、洋湖垸湿地公园等一批城市精品工程，启动了地铁工程、梅溪湖片区、湘江长沙综合枢纽、空港新城等一批重大基础设施项目，城市面貌发生巨大变化。道路宽了，绿意浓了，夜色美了，城市亮了，市民的文明意识提高了，生活环境更加舒适便利了……一个秀美、繁荣、文明、和谐的现代化山水洲城跃然眼前。

　　A 公园景区成为城市大客厅

　　【百姓故事】

　　黄凯以前住在橘子洲，为了配合橘子洲景区提质改造，他们一家几年前搬到河西的居民小区，但橘子洲一直是他最牵挂、最爱去的地方。如果周末和假日没有别的安排，他和家人就会安排一次“滨江徒步”活动，全家老少换上运动装、背上水壶，一起沿着潇湘大道沿江风光带、橘子洲大桥，到达橘子洲。

　　“现在的橘子洲和以前真是天壤之别，以前橘子洲差不多年年都会遭水淹，除了洲头有一个小公园，其他谈不上什么景观。现在的橘子洲就是一个大公园，走到哪里都是画一样的美景。长沙是山水洲城，橘子洲就是展示我们长沙形象的城市客厅。”黄凯说，不止他们一家是橘子洲的“粉丝”，每当家里来了外地的亲戚朋友，一定会把他们带到橘子洲上转一圈，每一个去过橘子洲的人都对这个美丽的“城市客厅”赞许有加。

　　 【幸福举措】

　　被誉为“中华第一洲”的橘子洲风景区是长沙“山水洲城”独特景观的重要组成部分，景区的功能定位为以自然风光为载体，以生态、文化、旅游、休闲为主题的风景区，也是长沙展现新风貌的一张“闪亮名片”。在城市面貌日新月异的过程中，湘江两岸风光带、橘子洲风景区、岳麓景区“两山一湖”、洋湖垸湿地公园、梅溪湖国际商务和科技服务中心等一批精品工程，已经或即将成为长沙形象新标志。

　　【记者观察】

　　细心的市民可以发现，如今长沙城内，大大小小的城市公园景区遍布城区，市民进公园就如进自家客厅一样方便。公园里优美的环境，成荫的绿树，清新的空气，整洁的道路，置身其中，无不让人感到心旷神怡，宜居城市的味道扑面而来。

　　B 从低矮棚户区搬进花园小区

　　【百姓故事】

　　“想不到这辈子还能住上这么好的房子!”10月底，岳麓滨江新城棚改区居民李建芬一家从低矮破旧的平房搬进德润园的电梯房，搬家忙得满脸红光的李阿姨笑得像花一样。“原来住的房子是工棚改造的宿舍，没有厕所，没有阳台，没有下水系统，条件非常差。”随着岳麓滨江新城建设的推进，李建芬原来住的棚户区将被拆除，她用棚改拆迁补偿款在德润园买了一套电梯房，“新房子有独立的厨房和厕所、阳台，而且楼下就有菜市场，还有公交站，非常方便。”不仅如此，搬进新家没多久，喜爱文艺的李建芬就加入了社区的中老年合唱团，“住得好了，业余生活也丰富了，每天过得好充实！”

　　 【幸福举措】

　　长沙自2008年启动实施“一健三改”（健全住房保障体系，推进制度改革、房屋改造、环境改善）为重点的安居工程，提出用3至5年的时间实现“人人享有住房保障、家家拥有一套住房”的目标。通过3年多的努力，全市已构建起较为完备的住房保障体系，住房保障能力明显增强，住房解困的步伐明显增快。2009年以来，全市共有近4万户10多万棚户区居民喜迁新居。

　　【记者观察】

　　棚户区改造是一项浩大的民生工程。在“一江两岸”的蝶变进程中，昔日落寞破旧的棚户区正变身为时尚靓丽的滨江新城，随着棚户区旧貌换新颜，城市居民特别是低收入住房困难群体的住房条件逐渐变得越来越好，城市的品质和发展潜力也在进一步提升。

　　C 地铁将为城市交通提速

　　【百姓故事】

　　“每天早上去上班，我必须6点半就从家里出发，才能保证准时到单位。回家也要差不多1个半小时，遇上堵车，经常两个小时还到不了家。”家住芙蓉苑、在河西上班的张林现在每天上下班花费在路上的时间至少是3个小时。张林非常关心地铁2号线的建设情况，“就盼着早点坐上地铁，听说坐地铁从汽车西站到锦泰广场20多分钟就到了，而且不担心堵车，到时候从家里到单位可就快多了。”

　　地铁很多站点都在市中心，施工时难免不对城市交通和环境造成影响。对此，张林表示很理解，“虽然修地铁对现在的交通有点影响，但一时不便是为将来更加方便。地铁修好后，我们这座城市也会变得更加现代、更加有魅力。我期待，早些过上有地铁的生活。”

　　【幸福举措】

　　2009年9月28日，地铁2号线在望城坡站率先启动建设，引领长沙进入地铁时代，2号线一期工程对应于长沙市东西向客流需求量最大、公交压力最大的交通走廊。贯穿城市南北发展轴的地铁1号线一期工程也于去年年底开工。两三年后，随着2号线、1号线的相继建成通车，城市地下将搭建起一个东至黄兴镇、南至万家丽路最南端、西至望城坡、北至汽车北站，覆盖市内五区和长沙县的“十字”型骨架线路，满载人流、物流、资金流，改变市民的生活观念、出行方式，拉动城市经济快速增长。届时，从城市西边的望城坡站到东边的光达站，坐地铁2号线将不到40分钟；从城市北端的汽车北站到万家丽路的最南端，乘坐地铁1号线将不超过40分钟。

　　【记者观察】

　　宜居的城市离不开便捷的交通，便捷的交通需借力于更现代、更高效的出行方式。未来五年，长沙将着力提升城市综合功能，加快城市国际化进程，重点完善以综合交通为主导，以能源、市政为支撑的现代化基础设施体系，着力构建支撑城市国际化的基础平台。

　　D 打“铁的”出省过周末

　　【百姓故事】

　　爱旅游的卢晓筱每个月要和“驴友”至少出去玩一次，尤其是武广高铁开通以后，利用周末的时间去广东、武汉玩一玩成了家常便饭。“以前没有高铁，去广州要坐一晚的火车，两天时间总觉得安排不过来。现在坐高铁就像打的一样方便，周五下了班直接奔车站，性急点还能赶到广州喝个晚茶，玩到周日再坐高铁回来，时间刚刚好。”卢晓筱说，不只是长沙的“驴友”们经常结伴打“铁的”出省过周末，广东、湖北的“驴友”们也常常利用周末坐高铁“跨省联欢”。“将来沪昆高铁通车了更方便，我们的周末游肯定更精彩。”

　　【幸福举措】

　　城市东边呼啸而过的和谐号动车把位于中部的长沙带进崭新的高铁时代，武广高速铁路将“改革开放前沿”广州、“楚汉名城”长沙和“九省通衢”武汉拉进了“三小时经济圈”，从此长株潭城市群、武汉城市群、珠三角城市群在人流、物流等方面实现了最大的便利。而东西向铁路大动脉沪昆高铁也正在紧锣密鼓进行。两条高铁将在长沙十字交叉。与此同时，黄花国际机场新航站楼已经投入运营，其综合基础设施实力由2010年的全国第15位上升至第7位。

　　【记者观察】

　　随着京广、沪昆高铁在长沙版图内画出一个高铁“黄金十字”，随着黄花国际机场“打造国内一流现代化国际航空港”计划的推进，长沙在国内外的影响力和美誉度正在不断提升。