在长沙上市后，全球鹰GC7将逐步在全国各地登台。 开阳摄

　　本报讯（记者曹开阳）记者昨日获悉，被誉为“2011年度最值得期待中级车”及“2011年度最值得推荐车型”、A级车首款搭载澳大利亚DSI 6速手自一体变速器的全球鹰GC7将于15日在长沙车展上市。这款在湖南湘潭九华基地生产的全新车型采用DSI 6速手自一体变速器与DVVT发动机的黄金组合，将重新定义A级家轿动力新标准。

　　澳大利亚DSI公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，拥有83年历史，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。该公司从1964年开始向福特和克莱斯勒供应手动和自动变速箱，1995年，开始向菲亚特公司供应自动变速箱。产品覆盖四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器。从2004年至今先后开发了六速后驱自动变速箱、混合动力六速自动变速箱 、六速前驱自动变速器，还有多款正在设计的新产品，包括大扭矩七速及八速自动变速器、混合动力变速器、双离合变速器及无级自动变速器。

　　2009年3月27日，吉利汽车成功收购DSI自动变速器公司。吉利湘潭基地变速箱生产线的技术正是来自被吉利收购的澳大利亚DSI工厂。这家工厂采购了日本和美国最好的自动生产线，年产能可达到30万部，不仅可以满足吉利自身需要，还可以供应国内其他汽车企业和出口。

　　全球鹰GC7自动挡车型采用的源自澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱，其换挡响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，为GC7的动力性能带来10%的提升。同时，其市郊工况油耗测试仅为6.7L/百公里，以低油耗代价收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验。在国内A级车市场，自动挡车型的主流配备是4速变速箱，6速产品仅出现在少数价位较高的合资车型中。

　　全球鹰GC7搭载3款智能发动机，包括1.5CVVT智能连续可变进气正时系统发动机及1.5、1.8DVVT智能连续可变进、排气正时系统发动机，在高速行驶重踩油门时，会瞬间加大进气量，增加进油量，产生巨大功率推进加速；在低速行驶或爬坡时，则产生高扭力来满足动力需要。其中，CVVT（发动机连续可变气门正时技术）通过对气门的持续控制有效提高进气量，使发动机的扭矩和功率得到提高，让动力随需而发。DVVT（进排气双连续可变气门正时系统）可实现对进、排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。

　　由于在动力和传动系统上首次使用了DVVT+澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱的黄金组合，全球鹰GC7由此重新定义了A级家轿动力组合新标准，加上成熟的悬挂系统，拥有从容自如的驾控性能。