在负一层，建与地铁站厅联为一体的地下商业街，提高地下利用率；在地面，将原本被光华大道切割开的部分联为一体，构成一个生态环境优美的购物天堂……”昨日上午，温江区举行了光华公园及地下空间综合开发项目设计方案评审会，四家国内外一流的设计单位逐一登场，展示自己对于光华公园地上和地下空间的设计构想。

　　地面是广场和公园

　　交通功能转入地下

　　众所周知，到目前为止，光华大道是一条连接温江区和中心城区的交通干道。随着光华大道两侧的开发建设，在光华新区2平方公里的核心区内已聚集了11个各档次百货卖场。其中，珠江国际新城一期Shopping Mall将于2013年完工并迎入伊藤洋华堂；2014年，国内最大的单体卖场新光三越也将建成开业。此外，该区域还将有5万平方米的特大综合型卖场7个。

　　众多的商业项目高度聚集，使光华大道的功能必须要有所改变，它需要从一条车流滚滚、人群匆匆而过的交通道路，变成可以悠闲徜徉的广场和公园。因此，温江区通过学习世界一些先进城市的建设理念，大胆将空间向地下拓展，做出了建设“光华公园”的概念设计，占地为300亩。而光华公园的地下，将是一个以地铁4号线站点为核心的交通枢纽。

　　日前，温江区向全球一流的设计单位发布征集令，希望这些设计单位做出具体的设计方案，妥善处理地下和地上空间的关系，景区、商业、交通互相融合。总的要求是，光华公园要最大化开发利用城市核心资源，实现地面生态公园、周边综合商业群及地下城市效能、人防市政、应急避难等功能完美结合，成为一个复合式功能公园。

　　设计单位各献方案

　　地上地下各具特色

　　现在，设计中的光华公园被光华大道分割为南北两部分，未来，南北两部分将融为一体。据介绍，未来光华公园的商业卖场的高度聚集度、体量感、时尚度堪比西部最繁华的商业中心——春熙路，因此，未来大量人潮的涌入将带来巨大的交通压力。

　　在昨日的评审会上，4家设计单位就“公交系统如何实现人流转运”“地下停车场如何分布”“如何设计步行环游网以实现畅游和购物”等问题逐一拿出了自己的设计，并接受了在场专家的提问。在设计单位的描述中，未来的光华公园地下将成为一个与地铁4号线无缝对接的交通枢纽，形成便捷换乘、公交始末站、地下停车等于一体的快捷舒适的城市交通体系。而光华公园内拥有碧落湖水面和江安河环绕，区域内植被丰富，其生态特色将被充分渲染，成为一座最具生态特色的商业CBD。

　　昨日评审会结束后，温江区光华推进办宣布，中标结果将于近日公布。本报记者 李娟 文/图