本报记者游春亮 本报通讯员俞冰传 刘有雄

　　2011年12月11日，有深圳市民向《法制日报》记者反映，深圳市宝安区公明办事处根玉路沿线分布了近10家废品收购站，这些废品站名义上是收购废品，实际上在收购、售卖成品油，且没有任何消防措施，一旦发生火灾，后果难以想象。

　　12月11日下午，记者在宝安区根玉路发现，道路一边的绿化带上，每隔十来米远就挂了一个牌子，上面写着“高价废品站”，有的牌子上还注明了回收废品的种类。值得注意的是，这些牌子旁边还挂着一个小油桶，上面写着“高价油”三个字。不足200米的一段路，就有8家废品站挂小油桶，小油桶旁边有一条小道通往一片小树林，那里便是废品站。

　　一名知情司机告诉记者，这些废品站不仅收购废弃的机油，还收购成品柴油、汽油，每天晚上不少司机将车加满油之后，将油卖给这些废品站。这些司机大多是货车和泥头车司机，也有给公司或单位开小车的司机。他们加油可以报销，多加一点然后低价卖给废品站，自己从中获利。

　　除了收购，这些废品站还对外出售成品油。知道内情的司机都愿意来这里加油，因为这里的油比正规加油站便宜，一升柴油一般为6元，而在正规加油站每升至少要7.5元；另外，有些司机经过根玉路一带时，找不到加油站，只好去废品站加油。

　　知情司机说，这些废品站都有自己的储油仓库，尽管储量不多，但已成规模。废品站的油就储存在破旧的铁皮房里，没有任何消防措施，犹如定时炸弹。

　　当天，记者随意走进一家废品站，看见约300平方米的院子里搭建了4个铁皮房，站内堆砌了大量废品。在废品站的一角，几名男子正忙着往一辆大卡车上搬运空塑料油桶。见记者进来，其中一名男子上前问道:“来这儿干吗?”记者称自己手头上有一些油想卖，想问问收购价格。该男子说:“柴油、汽油都一个价，一升4.5元，如果有，最好深夜运来。”记者问为何选择深夜交易，男子称深夜比较安全。记者再问有没有汽油卖，男子称油全部卖完了。

　　随后，记者又来到隔壁一家废品站。“这儿有没有油卖?”记者向站内一名妇女问道。“你要柴油还是汽油?”妇女反问。没等记者答话，旁边一名男子向该女子使了个眼色，然后对记者说:“不好意思，我们这儿没有油，你去别的地方问吧。”男子显得很警觉，不愿多说话。记者注意到，该废品站的一个铁皮房门口有两个铁制油桶，油桶口上沾了很多油渍，上面还放了一个漏斗，旁边有一捆塑料管及七八个塑料桶。

　　据知情司机说，这些废品站收购柴油、汽油的价格每升不超过5元，卖出去每升6元以上，赚取中间的差价。老板一般只做熟客生意，陌生人一律不接待。

　　此后，记者还走访了几家黑加油点，发现其中没有一家配备了消防设施。一些过往司机告诉记者，在正规加油站连打电话都不允许，更别说抽烟，而这些黑加油点把油储存在简易的铁皮房内，人就生活在隔壁，平时还生火做饭，一旦发生火灾，后果不堪设想。记者呼吁，对于这些非法收购、出售成品油的黑加油点，深圳市有关部门是否应当依法采取措施?