本报讯 （记者 简工博 通讯员 忻文轲）2011年上海市民安全感“指数”日前出炉：84.04分，市民安全感延续2010世博年的高位。这个由零点市场调查公司随机抽取20893户居民入户调查、20891份电话调查获得的数值，也印证了西班牙瓦伦西亚外贸局上海首席代表瑞卡多的感受，这位曾旅居多国的外籍人士感到：“生活在上海非常安全，无论夜间出行还是孩子上学，都不担心！”

　　一年来，上海公安延续世博会期间提出的“问题管理、精细操作”理念，强化现场管理，通过发现问题、分析问题、解决问题，建立完善工作机制，不断提升工作水平。目前，上海已建立起一整套社会治安防控体系——以情报研判和警务指挥为平台，依托实有人口和实有房屋管理基础，张开街面巡控、社区防控、单位内防、虚拟社会和特定警务区域五张“网”。苏浙皖沪三省一市的区域警务合作，在上海市境道口、各条快速道路形成防线，夯实治安篱笆。无论是突发公共安全事故，还是街面犯罪行为，上海公安都能第一时间展开处置，一批城市安全隐患得以消除。

　　上海交警部门去年初发起的“我站岗、我发现、我建议”活动，目前已收到各类意见建议7021条。去年夏天某晚，市民杨旭驾车行至宝山吴淞大桥附近时，忽然“咯噔”一声，车辆动弹不得。原来，车“骑”上了隔离带。此后，宝山交警夏瑞跃走访了杨旭等多名在此处发生事故者，实地走访勘验。 （下转第3版）（上接第1版）他发现此地夜间照明极差。夏瑞跃多次比选发光材料，经过一个多月反复实验，在这里安装了一根太阳能闪光柱，可视距离达1200米。自去年8月初安装后，此处再没接到小客车“骑”上隔离带的警情。

　　世博年超常规的工作方式难以复制，上海公安转向科技要效率。“轻微事故占马路”曾是上海街头常见现象，一起物损不过百元的事故按规定应快速撤离，可当事双方不知如何操作，等民警赶到现场，车龙绵延数公里。谁能全天候“看”到整个路网，又能第一时间赶到现场？闸北交警支队副支队长朱文勇想到“电子警察”：“探头数量远多于交警，几乎全面覆盖道路，为啥不充分利用？”去年9月中旬，图像监控系统运作制度在闸北区运行，早晚高峰期间的两车物损事故，指挥中心先不通知民警，而是连接事故现场附近探头，截屏、取证，再打电话指导当事人迅速撤离。“以前接处警到车辆撤离，一般要15分钟，现在电子警察帮忙，时间减少一半。既排了堵，又腾出警力到更需要的地方去！”

　　为了让上海成为更安全的大都市，上海公安还主动加强警社合作，问需于民，求策于民。家住老西门艾家弄的张阿姨接到派出所发放的《社区群众安全感、满意度评估表》后，直言“乱停车，盗窃案高发”是社区安全之忧。第二天，派出所所长王宏庆就上门坦诚听取张阿姨的看法，邀请她担任社区“警务监察队”队员，专替责任区警务挑刺。在张阿姨等“啄木鸟”的帮助下，一批治安问题化解于萌芽状态。

　　上海公安还不断创新工作理念，通过与公众的良性互动，夯实安全之基。去年，市公安局“双进双评”下发10万份问卷，邀请市民参与评议派出所所长。闵行七宝派出所所长刘金康告诉记者，民意测评占派出所工作评分的50%，所长和民警深入社区情况、百姓对辖区治安感受等都成为评分项目。