国际在线消息（记者 万泽群）：当地时间12月15日早晨6点多，天气略感闷热，我进入南非约翰内斯堡ＯＲ Ｔａｍｂｏ国际机场，踏上了12000公里之外的非洲大陆。怀揣着三分忐忑、七分激动，我走进了有着“罪恶之都”之称的约翰内斯堡，体验这座因黄金而发迹的城市。短短几天，约堡的治安问题并没有困扰我，倒是她的交通给我留下了深刻印象。

　　黑人的公交车——“黑巴”

　　在约堡的街道上，我没有看到公交车，当地人怎么出行呢？带着这个疑问，我询问了一位当地华人——王先生。他告诉我，约堡主要的公共交通工具是“黑巴”，都是丰田十来座的中巴车，类似于国内的金杯海狮，因为约堡犯罪率很高，当地白人和华人出于安全考虑，不愿乘坐这种车，只有黑人乘坐，所以称他为“黑巴”。这些“黑巴”没有固定的停靠站点，车上也不会标明具体的行驶路线，只有常坐的人才知道。要想搭乘，只需前往约定俗成的候车点或站在路旁，伸出食指，“黑巴”就会在你面前停下。车上没有售票员，司机告诉你票价后，坐在后排的人把钱收齐，交给前排的乘客，前排的乘客再往前递，钱就这样递到司机那里，找零也通过同样的方式。

　　王先生告诉我，当地政府也曾试图开通公交线路，但是遭到“黑巴”工会的强烈抗议。“黑巴”一罢工，约堡的交通就瘫痪了，工人无法去上班，城市就无法运转，政府只好作罢。不过，约堡现在已经有了一些零星的公交线路，但离形成网络还差很远。

　　不收费的高速公路

　　南非高速公路网四通八达，十分便捷，发达程度名列世界前茅。从机场通往市区全程都是高速公路，40分钟左右的车程却没有看到一个收费站。几天后，我在从约堡通往南非首都比勒陀利亚的1号国道上，也没有看到收费站。要知道1号国道是连接两座城市的重要交通枢纽，也是南非最为繁忙的高速公路路段，这让我颇感意外。事后询问当地人才得知，原来南非国家道路管理有限公司原计划从2011年4月起对1号国道实行收费，收费标准为每公里0.66兰特（约合0.08美元），此消息一出立即引起南非各界一片哗然。南非工会大会表示，过路费的征收将对南非制造业、运输业，以及广大民众的生活产生巨大的影响。为了减少对社会的影响，去年10月，南非交通部长下令暂停南非国内所有高速公路收费计划的进行，以便让政府有足够的时间听取有关各方对收费公路项目的意见。

　　但据了解，南非高速公路投资巨大，政府每年投入约1.46亿美元新建、维护或改扩建高速公路，这笔开支如何弥补，是摆在政府前面的一道难题。