从11日开始，来自国家工信部、发改委、国标委的技术专家以及各个校车制造企业技术负责人，聚集北京对校车新标准进行审查。据悉，初稿已基本确定，新标准有可能从3月1日起实施。

　　新国标·内容

　　各种人性化的设计非常多

　　审查委员会专家表示，审查的《技术安全条件》中，让人眼前一亮的各种人性化设计非常多。比如说车内的座椅和内饰全都要求采用阻燃性强、不会产生有害气体的材料。要求发动机前置的校车能够有高强度的防撞功能，发动机舱要求有自动灭火装置，车内多个地方放置灭火器。要求校车一旦遇险，有电源总开关切断。

　　工信部有关负责人介绍，审查通过的《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项标准，涵盖了3周岁以上学龄前幼儿及九年制义务教育阶段在校学生，提出了幼儿专用校车、小学生专用校车和中小学生专用校车的安全技术要求以及幼儿、小学生和中小学生专用校车座椅的尺寸和强度等安全技术要求。

　　更符合我国交通状况和使用习惯

　　审查会专家透露，与欧美等国的标准相比，我国标准更加细致、全面。国家标准委员会的一位部门负责人着重提到，这套标准并不是生搬硬套国外标准，里面有很多专门为中国国情而设定的技术要求。更加符合我国目前的交通状况和使用习惯。

　　在对校车的转向、制动、行驶、信号、排气等各个系统的每一个技术标准进行审查时，都充分考虑到中国的路面状况、行驶习惯、气候环境等各种因素。据了解，这些标准在某些方面都比美国标准要求更高、更加科学和安全。

　　新国标·实施

　　标准初稿基本确定

　　目前，校车新国标初稿已基本确定，剩下的就是送审、报批、发布等流程，至于什么时候能够开始实施还需要相关管理部门制定时间表。

　　不过有些代表猜测，新标准有可能从今年3月1日，也就是中小学开始新学期起实施。

　　综合新华社 新京报