本报讯 据《北京晨报》报道， 13日，记者从铁道部获悉，目前，有关方面已对12306火车订票网站进行了扩容，并优化购票程序，减少支付偏差，相关问题从1月10日起开始缓解。

　　现状：

　　购票网站问题频出“世界第一”不堪重负

　　今年春运，庞大的购票需求使铁路12306网站因一天的点击量超过14亿次而一跃成为“世界第一”。对此，铁道部部长盛光祖曾笑称这是一个让人“哭笑不得”的荣耀。但由此也带来一系列问题，比如旅客在购票过程中遭遇了“网络运行缓慢”、“火车票没订上，但钱被扣走了”等问题，有旅客对该网站相关设备设施提出了质疑。

　　“虽然我们前期对春运网上售票进行了相关的准备，但在今年春运的售票高峰期，网站的现实服务能力与旅客的客观需求仍存在较大差距。” 中国铁路客户服务中心建设运营专家介绍。由于在系统设计时，对春运期间互联网购票需求估计不足，导致在节前春运售票过程中，互联网售票日交易量超过系统设计能力(最高达到166万笔)时，系统部分时段性能下降，客户体验不佳。

　　据介绍，12306互联网购票系统已覆盖全国所有客运车站，支撑车站售票窗口、代售点、自动售票机、电话订票和互联网售票等售票渠道，日均售票量近500万张，高峰期售票量达700万张，年售票量超过18亿张，是目前世界上规模最大的实时交易系统之一。

　　改进：

　　研发新一代客票系统有效解决“堵塞”问题

　　记者调查发现，针对12306火车订票网质疑和意见主要集中在三个方面：一是这个涉及千万人切身利益的网站，从建设到运行都是“内部操作”，公众失去了参与和监督权；二是网站的技术落后、管理滞后；三是有关方面宏观考虑不周，导致了新的“买票难”问题，而出现问题后应急措施不足。针对此问题，多位专家表示，围绕着12306火车订票网的是非与争议恰恰是告诫有关部门在创新服务手段时更需“科学发展意识”。

　　将引入“云计算”技术

　　14日，记者从铁道部获悉，铁路新一代客票系统已启动规划和设计，在技术架构方面，引入“云计算”技术，支撑超大规模并发交易和海量数据存储。系统建成后，将会有效解决网站购票“堵塞”的问题。新一代客票系统将在既有客票系统的基础之上，在服务方面，以旅客为中心，提供全方位的信息咨询、丰富的售票渠道、多元化的支付方式、个性化的旅客服务、快捷的进出站、全过程的服务支撑。

　　再次购票需重新登录

　　据介绍，目前12306网站通过扩充互联网接入带宽，优化订票流程，减少支付偏差，1月10日后，上述情况已得到缓解。此外，技术人员通过对网上购票数据进行分析，发现存在极个别用户在网上大量购票的行为，比如单日某一用户的购票总张数超过100张。

　　为保证购票公平，自1月5日起，网上购票流程进行了调整，在用户购票成功后，系统将强制用户退出，再次购票时需重新登录。

　　引入“虚拟排队”方式

　　此外，用户体验界面也有所改善。目前如再遇高峰期，12306网页的登录界面会弹出 “目前您前面仍有×××人在排队，请您稍后重试”等虚拟排队的方式，代替之前的“当前访问用户过多，请稍后重试”。

　　订票与支付拟分开运行

　　另据中央人民广播电台报道， 北京铁科院电子计算技术研究所副所长朱建生13日表示，12306网站正在进行后台调试，争取让订票和网上支付系统分开运行，互不交叉，避免拥堵，让整个订票支付流程更加顺畅。