图为女子乘警组成员帮助行动不便的旅客上车。本报通讯员 庞贺雷 齐伟摄

　　□ 聚焦春运

　　本报记者李 松 黄 洁

　　本报通讯员 庞贺雷 齐 伟

　　？ 在2011年7月1日新开通的京沪高铁上，有这样一支警队:队员是清一色女性，全部是应届的大学毕业生，平均年龄只有22岁，乘警技能却个个都是好样的，这就是京沪高铁女子乘警组，她们伴随着高铁的高速运转，用微笑做名片，为每位乘客提供高水准的安全保障，成为高铁线路上一道惹人注目的风景线。

　　乘警张欣悦是英语专业毕业的高材生，在京沪高铁上，她的专业优势帮了她不少忙。

　　原来，京沪高铁自开通以来，每天都有不少在中国工作的外国人乘坐，由于语言障碍，许多外国旅客对手中的车票信息弄不明白，甚至找不到自己的座位。

　　见到这种情况，张欣悦就会立即上前，用流利的英语询问情况，帮助他们解决问题。每当这时，老外往往会向中国乘警竖起大拇指，还用不太流利的中国话道谢。

　　其实，在女子乘警组，不仅是张欣悦，其他队员也都通过了英语四级或六级考试，基本的口语交流对她们来说都不是难事。不光如此，面对素质相对较高的京沪高铁乘客，女乘警们还总结出了不少与旅客沟通交流的小技巧。

　　“跟旅客沟通要讲究方法，特别是要使用法言法语，让他们能够快速而正确地理解相关规定。”警花杨宁告诉《法制日报》记者，“同时，如果遇到了那些故意寻衅滋事的旅客，我们乘警也不能急躁，必须巧妙地疏导他的情绪，用女孩子特有的亲切感说服旅客服从相关规定。”杨宁笑着说，这可是她多次值乘后总结出来的心得。

　　在京沪高铁上，微笑已经成为这些女乘警们的名片，无论是接站上车，查验车票，还是巡视车厢，甜美亲切的微笑一直挂在女子乘警队员的脸上。

　　别看京沪高铁上的这些女乘警外表柔弱，实际上个个都是巾帼不让须眉的角色。上岗前，查验车票、检查列车防火器材、清理旅客遗留物品、定时巡视列车、查验旅客身份证、防止旅客财物被盗等各项乘警技能，她们都曾经历过严格的培训。。

　　12月18日，队员王欢在天津开往上海虹桥的D325列车上例行巡视，忽然发现一名30多岁的男子脸色十分难看，她立刻走上前去询问，没想到这名男子艰难地吐出一句话:“我要死了。”话一出口，吓了王欢一跳，虽然心里有点慌乱，可她还是按照程序问清了这名旅客的病史、有无亲人陪同等信息。经验丰富的老乘警陈思文连同列车长通过广播找到了一名医生，经过医生的一番查看，基本确定是胃出血，并暂时控制住病情。

　　为尽快救治病人，王欢一边疏散车厢里聚集的人群，一边用病人的手机联系到了他的爱人，并和陈思文一起落实了停靠站地120急救中心的急救工作。车辆在无锡站停靠的两分钟内，病人被顺利送交给了其爱人及赶到的医生。回忆起当时的情形，王欢说:“整个过程很紧张，但基本上还是有条不紊地按程序处理好了，这件事对我是个锻炼。”王欢告诉记者，每次值乘结束，乘警组的姐妹们总会窝在宿舍里聊自己在列车上遇到的形形色色的人和事，经验就在这样的体验和交流中，一点点积累起来，并成为了乘警组集体的财富。

　　又值春运，值班表已经在队里贴了出来。女子乘警组的警花们虽然还很年轻，很多还是第一次不回家过春节，可领取任务后，大家满心都是如何将春运安保工作做好的思考，没有丝毫的抱怨和不满。姑娘们说:“虽然不能和家人团圆有点遗憾，但这就是我们的工作，看到旅客们能平安、幸福地回家，我们心里一样甜!”