1月19日，龙泉驿区召开区委经济工作会，传达学习中央、省委、市委经济工作会议精神和市委十一届九次全会精神特别是新初书记重要讲话，贯彻落实省市关于全面启动天府新区建设、打造西部经济核心增长极等重大决策部署。

　　市长助理、龙泉驿区委书记、经开区党工委书记陈争鸣提出，全区上下要进一步认清龙泉驿区（经开区）肩负的重大责任，要争当天府新区建设和“再造一个产业成都”的主力军，要争当市域经济“三圈一体”融合发展的“领头雁”，要争当全国131个国开区的第一梯队，全力夯实做大做强建设“三最”龙泉的经济基础，努力实现今年经济发展主要预期目标。

　　该区提出“12345”总体思路： 坚持一个基调，即“自加压力、高位快进、领先发展、多作贡献”；扭住两大重点，即以汽车整车制造为核心的产业支撑和以天府新区龙泉板块建设为重点的投资拉动；增强三大动力，即大力保障改善民生、扩大对外开放合作、深化统筹城乡改革；破解四大难题，即着力破解钱从哪里来、人往哪里去、高端产业怎么兴、天府新区怎么建的重大难题；推动五新突破，即汽车制造规模经济实现新突破、高端项目招商促建实现新突破、重大承载功能建设实现新突破、天府新区龙泉板块建设实现新突破、保障改善民生工程实现新突破。

　　三大“倍增”计划

　　打造世界级、万亿级的国际高端产业基地

　　今年，龙泉驿（经开区）要做强汽车产业，做大经济总量，加快提升国际汽车城在天府新区和产业成都中的分量和地位，力争汽车产业主营收入达到1000亿元，汽车产业税收贡献达到95亿元，汽车产业投资规模达到200亿元。为此，陈争鸣提出要努力实施汽车产业三大“倍增”计划：一是全力以赴推动整车制造规模“倍增”发展。着力把一汽大众成都整车工厂建成百亿工业企业；促进以沃尔沃轿车为重点的整车规划产能实现倍增；加快形成以新能源汽车为重点的战略性新兴产业比较优势；力争整车年产量达到40万辆。二是全力以赴推动汽车配套产业“倍增”发展，丰田纺等53个项目扩产增效，德国汉高等30个在建项目竣工投产，一汽大众发动机、博世底盘系统、兵装汽配园等60个项目动工、加快建设，加快形成汽车零部件千亿产业链（群），力争汽配销售收入达到300亿元。三是全力以赴推动汽车产业高端经济“倍增”发展。加快聚集汽车研发设计项目，大力促进汽车整车创意及零部件设计机构数量、公共技术服务功能平台、产业研发投入占比、研发创意高端人才数量、汽车贸易博览项目、汽车文化娱乐项目等实现“倍增”。

　　“两化”互动发展

　　建设中国一流、世界知名的成都国际汽车城

　　宏伟目标将如何实现？此次经济工作会上，“要加快‘两化’互动和统筹城乡改革，大力建设天府新区起步区，全力建设中国一流、世界知名的成都国际汽车城，加快建成‘三位一体、四态合一’的示范区。”陈争鸣指出，要大力实施“交通先行”战略，主动融入“双中心”，快速外联“三大港”，加快构建支撑成都国际汽车城的现代物流通道和公共交通体系；要大力实施“立城优城”战略，加强城市现代化建设，着力发展总部研发业、商务服务业、休闲旅游业、城市综合体；要大力抓好以“198”生态带、城市湿地系统、基本农田、“一山五河十湖”为重点的生态本底保护和建设；将经开区建设成为现代产业、现代生活、现代都市‘三位一体’协调发展的国际化现代新城区，建设最能体现“高端化的城市业态、现代化的城市形态、特色化的城市文态、田园化的城市生态”有机耦合的“田园龙泉”。

　　立足人均GDP 过万美元

　　建设宜人宜业宜商宜居的“幸福龙泉”成都国际汽车城

　　“近五年，龙泉驿区经济发展年均增幅高达31.2%，GDP总量达到452亿元，特别一提的是，人均GDP率先迈上了1万美元的新台阶。”陈争鸣强调说，按照国际标准，人均GDP1万美元就已进入了相对富裕区间，这会对城市发展在产业结构升级、增长模式调整、科技创新、生态保护上提出更高的要求。为此，该区提出要深化文化体制改革，实施文化兴区战略，争当“文化之都”先行区，以建设“三最”龙泉为共识提升城市竞争软实力。要坚持以增进群众福祉为目的，加快实施建设改善民生工程，让群众得真切实惠，建立健全财政改善民生投入与经济发展、财政收入同步增长的民生财政体制机制，确保今年财政投入富民惠民安民工程的资金保持在财政支出总量的65%以上，努力让龙泉人生活得更加有尊严、更加有品质、更加有幸福感。李冰燕 本报记者 赵一