对于一座城市的交通环境来说，“各行其道”是保持交通畅通的一个重要法则。但一些市民总会为了多抢几秒、多挤一个位，而把这个最基本的交通法则抛诸脑后。昨日，记者在街头发现，乱占车道的现象仍然存在，这些为了贪图一时之便的行为，最终导致的是一长串车的堵塞、一个路口的堵塞。

　　地点：北打金街路口

　　一辆车乱占道 一串车动不了

　　昨日成都，冷雨飘飞。10时许，记者来到北打金街路口，蒙蒙细雨中，车行得较为缓慢，路口几个车道都停满了车。记者注意到，明明直行的信号灯是绿色的，但直行车道上的车却不见动弹，反而堵了一长串，这让人感到很疑惑。

　　在这个路口观察了20多分钟，记者发现造堵的原因是一些左转弯车辆乱占道所致。车牌号为川AVK602的车就占据了中间的直行车道，一直等到左转弯灯变绿才开走，而这时被它挡住的直行车已是一长串。不久后，记者又看到车牌号为川AS725A的汽车也拐进了直行车道，让后面的车辆眼睁睁地看着绿灯却动弹不得，等到左转弯灯亮该车离开时，直行信号灯又变成红灯。

　　这样的情况在这个路口较为常见。“他们这是变相插队，这不仅仅是对其他规规矩矩在左转弯道上排队的车辆不公平，更重要的是，这样的行为已经影响了这个路口的正常交通秩序。”市民何先生说，希望这些乱占道的车子要多为别人考虑，不要为了一己之利、一时之便，堵了别的车辆，堵了一个路口。

　　地点：春熙路片区

　　随处停车上下人 记者劝导无效

　　昨日记者还发现，仍然有一些车辆随处停车上下人，甚至有的车辆直接在中间车道下人，这样的情况在人流如织的春熙路片区较为常见。

　　10点过，在春熙路北入口，一辆车牌号为川A529D0的小车停了下来，一位女子从车上下来，关上车门后又趴在车窗前和车里的人说了几句才离开。因为这辆车的行为，让许多从此经过的机动车都放慢了速度，从旁绕过。随后记者在春熙路其他入口看到，有许多车辆为了图方便直接在入口停车上下人。记者对其中几辆车进行劝导，但“均告失败”，两辆车的司机直接无视我们，其他几辆车的司机也是随口敷衍：“就一分钟，马上走。”

　　对于这样的行为，市民周女士和记者一样感到很无奈。“有规定车不准在这乱停的，但他们就是为了图方便，结果干扰了这一个区域的交通秩序，也影响了春熙路片区的形象。”周女士说，如果每个人在春熙路都来停个“一分钟”，那这里肯定乱成一锅粥，有的人应该多想想了。

　　本报记者 蒲兰 付启 李霞 摄影 张鸣

　　的哥的姐请算清这笔账

　　□程锦坪

　　总结一周来的“文明交通行”活动，不难发现，违反标志、标线，闯红灯，随意变换车道，超速等违法行为很多都集中发生在出租车司机身上，这实在是一个值得深思的现象。

　　不可否认，出租车司机确实存在较大的营运压力，但这决不能成为随意违法的理由。毕竟，每日里出租车在交通路面运行的时间最长，更需要交通法规的保护。一些出租车司机冒着被罚款、扣分的风险屡屡违法，无非是受利益驱动，虽然心情可以理解，但行为却失之于愚蠢。因为一旦违法酿成交通事故，暂且不计对他人、对社会造成的危害，单论自身利益，责任人将要付出的代价又岂是多跑几公里、多拉几次客能挣回来的。

　　不妨算一笔细账。一旦酿成事故，一是要面临处罚，这其中包括罚款、扣分，情节严重的，甚至有可能被吊销驾照；二是车子面临停运，发生交通事故后，既要跑交警大队、保险公司，还要跑修配厂，有伤者还要跑医院，所耽误的时间和牵涉的精力无法估算；三是日无进账规费却还得照交不误，一来一去之间，得搭上多少里程，浪费多少时间？

　　相信这是一笔让每一个出租车驾驶员看了都会肉痛的账了，若再加上对他人的伤害、对社会的危害呢？己所不欲，勿施于人，珍视他人的安全，才能确保自己的安全；看重他人的利益，才能确保自己的利益。

　　理清这笔账，就会明白，交通法规不是紧箍咒，而是指路灯。