平潭海峡大桥的通车，让平潭与外界的联系更加便捷（本报资料图）

　　 N本报特派记者 薛辉 实习生 连虹 福建日报

　　 本报北京讯 平潭再次成为各界瞩目的焦点。昨日，国务院新闻办在北京举行“平潭综合实验区总体发展规划暨人才招聘计划”新闻发布会，向社会各界介绍《规划》的主要内容，以及平潭“四个一千”人才工程有关情况。

　　 省长苏树林在新闻发布会上介绍平潭综合实验区建设的有关情况和下一步工作打算，国家发改委地区经济司司长范恒山介绍了《平潭综合实验区总体发展规划》的主要内容。省领导陈桦、姜信治、李红参加发布会。

　　 发布会上，苏树林、陈桦、姜信治、范恒山和平潭综合实验区党工委、管委会负责人就大家关心的问题回答了记者提问。人民日报、新华社、中央电视台、香港文汇报、台湾东森电视台、路透社等45家境内外媒体近百名记者参加了发布会。

　　 平潭海峡大桥复桥明年建成通车

　　 据介绍，在2010年完成投资近100亿元的基础上，平潭2011年完成投资300多亿元，今年计划投资600亿元，“十二五”争取完成投资2500亿元以上。今年，长乐至平潭高速、福州至平潭快速铁路及跨海公路铁路大桥将全线开工；明年，平潭海峡大桥复桥将建成通车。

　　 专项规划基本完成实施“三放”

　　 省长苏树林表示，我省积极探索“共同规划、共同开发、共同经营、共同管理、共同受益”的两岸合作新模式，由两岸企业家和专家学者组成“促进平潭开放开发顾问团”，共同商议平潭建设重大问题；目前平潭综合实验区20多个专项规划、各组团控制性详规及城市设计方案基本完成，即将付诸实施。

　　 苏树林介绍，将实施放地、放权、放利。“放地”就是借鉴横琴的做法，考虑在平潭综合实验区划出一些区域，吸引台湾的一些市县或者其他机构按照总体规划来开发或者双方合作开发。“放权”就是借鉴苏州高新工业园等国际国内较为成熟的工业园区管理运作模式，在放地的区域以台湾同胞为主来负责管理，其他区域由台湾同胞来参与管理。“放利”就是让来平潭落户的台商和台胞，以及与平潭合作的台湾市县能够得到实实在在的利益。

　　 平潭至台中航线将常态化通航

　　 平潭综合实验区管委会主任龚清概说，平潭接下来将加快第二通道的跨海大桥建设，还有上岛的高速公路、高速铁路、环岛公路、城市主干线及供水、供电和港口码头等基础设施的建设，及全岛的生态建设和城市的功能和高标准的配套。到今年年底，整个平潭岛将具备大开放大开发和与台湾对接的条件。

　　 发布会透露，将积极推动平潭至台中的航线常态化通航，并将根据运营情况，增加快船和航线，努力打造两岸主通道。

　　 平潭优惠政策将细化扩展

　　 国家发改委地区经济司司长范恒山说，国家发改委作为《规划》牵头编制单位和国家宏观调控部门，将着重在专项规划与方案编制、产业布局与项目审核、政策细化与实施等方面给予平潭综合实验区必要支持，并积极协调有关部门解决开发中遇到的困难和问题。

　　 他表示，平潭综合实验区预计将会成为今年全国两会上代表们和新闻媒体关注的一个内容。他指出，国家对平潭综合实验区建设高度重视，其优惠政策可以说是比现在的特区更甚，是高于特区的特殊政策。而且随着平潭综合实验区开发建设的推进，这些政策还将细化，还将扩展。 <