备受关注的成都地铁2号线一期工程的车站是什么样子的？目前其进展情况如何？昨天，成都地铁公司首次对外开放了地铁2号线首批主体工程基本装修完毕的车站。虽然之前成都地铁公司表示2号线一期工程的车站不会再像1号线一期工程的车站一样“一站一式”，但记者发现每个车站基本上都是各有风格，几无雷同；而在车站出入口的设计上，橘色替代了1号线使用的蓝色。

　　车站设计

　　虽不是“一站一式”

　　但也是各有风格

　　吸取了成都的本土文化元素

　　■东门大桥站将体现桥墩的元素

　　■一品天下站体现成都餐饮文化

　　记者昨天上午在牛王庙车站看到，整个车站依旧走的是“简洁明快”的设计线路；车站中的立柱是大红色的，再加上对“牛王庙”的名称联想，使整个车站有一种热情奔放的感觉。而东门大桥站整体内装则呈现出几近无色的银色。记者注意到，这两个车站与先前效果图上的设计相差不大，这意味着其他车站可能与先前发布的效果图也没有太大差别。依据先前地铁公司公布的效果图可以发现，虽然之前该公司表示2号线一期工程车站不会再像1号线一期工程的车站一样“一站一式”，但每个车站基本上都是各有风格。

　　据成都地铁公司有关负责人介绍，相比1号线，2号线在装修过程中更多地吸取了成都的本土文化元素，例如东门大桥站将体现桥墩的元素；而一品天下站则会体现成都的餐饮文化。

　　出入口设计

　　蓝色变为橘色

　　列车造型不再

　　造型力求与周边环境融为一体

　　■东门大桥附近因高楼多采取无盖式设计

　　■三棱柱高度相对1号线提高了2.3米

　　记者昨天在地铁2号线一期工程亮相的出入口看到，不仅列车的造型不再，而且颜色也不再是蓝色，变为了橘色。据成都地铁公司相关负责人表示，使用橘红，主要是考虑到这种颜色更加醒目，便于行人识别。

　　在具体造型上，该负责人表示充分考虑到了城市规划和城市景观的要求，力求做到与周边环境融为一体；在外墙瓷砖颜色的选择上，也尽量做到与周围建筑一致。“比如东门大桥附近高楼林立，所以东门大桥站出入口就采取无盖式设计。在无盖式设计的车站前，采取竖立三棱柱的形式，标示车站相关信息。为了防止绿化带对三棱柱的遮挡，更加便于乘客识别，在三棱柱高度的设计上，相对1号线提高了2.3米，达到6米。”

　　细节设计

　　无障碍电梯是透明的

　　墙体可以拆卸下来

　　不少细节都与1号线一期工程不同

　　■防洪 出入口比地面高45厘米

　　■厕所 不再采用男女混用模式

　　记者昨天在亮相的车站内注意到，不少细节都与1号线一期工程不同——2号线车站内的无障碍电梯不再采用封闭式的设计，而是选用了透明的玻璃材料，设计成观光电梯的模样；墙体采用的是钙化陶瓷板地砖，可以拆卸下来，便于维护和清洁；出入口的设计还充分考虑到了防洪因素，其台阶比地面高45厘米；无盖式出入口在进站阶梯的尽头还设计了与污水管网相连接的排水沟，以便收集雨水并及时排走。

　　在1号线一期工程部分车站中出现的男女混用厕所，一直以来都被一些乘客所诟病；记者昨天发现，此次地铁2号线卫生间不再采用男女混用的模式，而是分别修建了男女厕所，分开使用。据称这样设计主要考虑到成都人的用厕习惯。

　　相关新闻

　　4月初完成所有地面拆围

　　本报讯 （记者 袁弘） 昨天记者从成都地铁公司了解到，2号线一期工程机电安装及装修工作自2011年4月份开始陆续进场以来，到目前为止已经基本完成整体工程的80%以上；地面配套建筑部分已经完成80%以上，预计在3月底4月初能完成所有地面建筑的安装及装修工作，保证2号线一期工程在二环路内的所有围挡在3月底前全部拆除，其他的在4月初全部拆除，还路于民。

　　本报记者 袁弘 摄影 于谭阳