20日，本报报道济南试点在历山路非机动车道设立隔离墩禁止汽车乱停放，引起市民关注，不少市民反映，提倡低碳、绿色出行，应该为自行车道和人行道预留足够的通行空间。

　　昨日，记者在经八路看到，部分路段路南在自行车道和机动车道之间设置了护栏，保证了自行车的顺利通行。有市民呼吁，道路沿线单位或小区开放停车位给社会车辆，以缓解停车压力。交警部门将在禁停车路段设立周边停车场诱导牌，引导车主把车停到停车场内，解决马路乱停车的顽疾。

　　经八路设护栏隔离自行车与机动车

　　20日下午，记者在经八路看到，从民生大街到纬一路的经八路南侧路段，在自行车道和机动车道之间设置了一条高约半米的护栏。护栏宽约5厘米，正压在划分车道的线上。在护栏的最东西两侧，还有“过路要看红绿灯，开车礼让斑马线”的安全标语。以往停满了机动车的非机动车道，完全空出来了，自行车在护栏内侧畅行无阻。

　　骑自行车走该自行车道的王女士告诉记者，现在自行车道有了这个护栏“保护”，走起来比较顺畅。王女士家就住在附近，经常走经八路，但是以往路南侧都停满了机动车，骑自行车只能和机动车抢道，十分不安全。这样设置了护栏，自行车道不会被机动车侵占，可以放心骑车了。记者了解到，上周交警部门就开始在此规划，上周五刚刚将这一段护栏装好，目的是防止路边乱停车，保持非机动车道的畅通。

　　除此之外，记者看到在纬一路绿化隔离带之间也设置了隔离墩，与在历山路非机动车道设立隔离墩一样。平时有的机动车辆经常从绿化隔离带间的空隙调头甚至乱停车，影响正常车辆通行，设置隔离墩就解决了这一问题。不过，在附近开车上班的车主表示担忧，这段路附近本来车位就紧张，以往经常把车停在经八路南侧，现在找车位更困难了。

　　建议沿街单位开放停车场

　　随着机动车数量的快速增长，越来越多的机动车挤占自行车道和人行道，导致很多路段都是机动车、自行车和行人混行，存在很大的安全隐患。“还路于民”是很多市民所希望的，同时，车位紧张无处停车也是不少车主最头疼的问题。

　　20日下午，记者在历山路南段看到，由于隔离墩的设置，机动车无法进入非机动车道。一名司机向记者询问，附近哪里可以停车。这名司机告诉记者，他是来历山路沿线的一家单位办事的，用不了多久就走。以前把车暂时停靠在路边，现在却不行了，他正在为找车位发愁。

　　“非机动车道本来就不允许机动车停放，现在要用相关设施才能隔离开，这说明市区停车位的短缺和部分车主有乱停车的习惯”，有市民表示。山东交通学院教授蔡志理则表示，道路资源有限，机动车虽多，但是也不能侵占非机动车道的道路资源，应充分考虑到各种出行方式的出行方便。

　　记者看到，历山路沿线有的单位车位并不是很紧张。对此，有市民建议，沿路有条件的单位能否向社会开放，可以按照现行停车场的标准来收取一定的费用，这样既不占用道路资源，又可以充分利用停车位。

　　一些习惯在路边非机动车道停车的车主，因为路上设置隔离墩或隔离栏，不能再像以前那样随便停车了，车该停到什么地方呢？

　　记者了解到，交警部门将在禁停车路段设立周边停车场诱导牌，引导车主把车停到停车场内，解决马路乱停车的顽疾。