加油站直击

　　昨日零时燃油价格再度上调 深国Ⅲ93号汽油上涨至8.37元/升 突破“红的”燃油附加费调整临界值8.29元/升

　　文/记者蒋偲

　　昨日，“破8”、“破9”的油价几乎成了全民讨论的对象。记者了解到，本次价格上调后，93号深国Ⅲ汽油从每升7.89元/升上涨至8.37元/升；97号深国汽油从8.54元/升上涨至9.07元／升；0号柴油由7.51元/升上涨至8.02元／升。

　　由于调价在昨日零时进行，昨日零时前的加油站和零时后的加油站也形成了一个鲜明的对比，前者车水马龙、秩序混乱，后者冷冷清清。此外由于“油价运价联动机制”中规定，当93号汽油价格进入8.29~9.16元／升区间时，“红黄的”每车次可向乘客加收四元的燃油附加费，此次油价的上涨已超过8.29元/升，这意味着红的的燃油附加费即将上涨。

　　车主闻风

　　漏夜加油

　　前日傍晚，油价上调的消息一经传开，很多关注油价的私家车主和出租车司机们第一时间赶往各加油站加油。前晚8时起，记者开始走访深圳市内的一些加油站，发现加油站内都排满了等候加油的车。有的加油站还排起了长队，北环大道上梅林辅道的两家加油站，均排起了长龙。

　　“你们消息真灵通啊，”新洲路附近一家加油站的一位工作人员表示，“从8时30分开始，加油枪就没闲过。”直到夜色渐深，加油的车辆才逐渐减少。零时过后，油站正式调价，工作人员才可以停下来休息了。

　　“这次涨得真离谱，差不多五毛钱啊，即使油箱里还剩一半油，加满也能省十几块钱啊。”前日晚上，家住梅林的车主刘女士听闻油价即将上涨的消息后马上打起小算盘。刘女士表示，她每次加油都按照200元的金额计算，“半年前，200块钱差不多能用两个星期，一个月平均加两次就够了，现在同样行程，起码加三次才够。这次又涨了这么多，每个月又要多花50块的油费。”

　　记者随机采访的10位车主中，有五位明确表示是听说要涨价才急着加油的。其中一位开五菱之光面包车的车主表示，“我是做生意的，每个月的油费开销在2000～3000元左右，刚从朋友那听说要涨价了，就赶着来加油，能省下40元左右，虽然生意需要，没有办法节省，但是如果是私事，以后会减少用车。”另外一位抢着来加油的车主则赌气地说：“涨得太变态了，明天不开车了。”

　　市民高先生一听油价上涨就头疼。“我的车排量为1.6升，每百公里油耗为8升左右，一个月怎么也得跑1000公里，平时烧93号汽油，一个月平均600元的油钱。一升油涨四毛多，一个月又要多花三四十元。虽然看着不起眼，但经不起老是涨，一次涨一点，累计起来，现在每个月花在车上的钱，是五年前的两倍多。”

　　出租车：

　　两个月后燃油附加费或涨至四元

　　记者了解到，与出租车燃油附加费相关的深国Ⅲ93号汽油，从7.89元/升上涨至8.37元/升。“油价运价联动机制”中规定，当93号汽油价格进入8.29~9.16元／升区间时，“红黄的”每车次可向乘客加收四元的燃油附加费，由于此次油价的上涨已超过8.29元/升，这意味着红的的燃油附加费即将上涨。与此同时，“绿的”燃油附加费的上调临界值为8.42元/升，故“绿的”燃油附加费维持为2元/次。

　　市交委相关负责人向记者表示，此次93号油价上涨到8.37元后，“红的”的燃油附加费确实已经进入了一个新的调整区间。按照联动机制，设有2个月的观察期。原则上是油价在这2个月内持续进入高一级联动区间，才考虑进一步上调燃油附加费。“也就是不排除两个月内，油价下调，燃油附加费就不变了的情况。”而当油价持续超过8.29元/升时，可能采取调整运价的措施。

　　此外，对于这两个月的观察期，不少出租车司机担心油价连续上调增加运营成本，昨日正在梅林关普滨加油站加油的司机季师傅表示，此次调价后每个月油费大约增加900元左右，因为目前燃油附加费还没有调价，增加的油费仍由司机自己承担。

　　市民：

　　放弃开车改乘公交

　　随着油价节节攀高，对于深圳的普通工薪族来说，买车的成本大大增加。有不少市民表示将放弃开车改乘公交地铁。在北环大道辅道梅林中石化油站等待加油的车主王先生告诉记者，油价不断上涨，此次涨价后，连93号油都超过每升8元，作为工薪阶层的他确实有点吃不消。他打算少开车，多坐公交或是地铁，以化解成本压力。

　　巴士集团相关负责人表示，此次成品油价格上调，肯定会增加公交企业成本，但公交车票价暂时不会上涨，他们也没有接到有关调价的方案。此外，按照深圳政府有关“公交优先”的政策，政府有关部门可能会酝酿采取公共财政补贴或其他措施解决这一问题。

　　物流：

　　部分快递公司或上调运费

　　每一次油价上涨，物流业都首当其冲，由于快递主要靠公路运输，加上最近人工成本的大增，一些快递公司也蠢蠢欲动准备再度涨价。据悉，目前国内1500公里以内的快递几乎都是通过公路来运输的，油价的上涨将直接提高快递的成本。其实，早在春节之前，中通快递等公司已经涨了一轮价格。春节后全国性的用工荒，也让快递公司这样的劳动密集型企业面临招工难的问题，快递员的工资普遍上涨两成左右。在这种情况下，油价的上涨无疑是雪上加霜，新一轮的涨价潮又蠢蠢欲动。

　　快递咨询网首席顾问徐勇在接受记者采访时认为，受通胀增大、“用工难”和“招工难”三重压力影响，快递价格今年还将小幅上调，部分快递企业的价格将会上调10%至20%。而大货司机李师傅对油价屡次上涨有切肤之痛。他告诉记者，由于自己是跑长途的，一个月大概用5000升柴油。“柴油涨了五毛多，一个月下来，光油钱就得多花2500元，没什么赚头了。”