记者从市交警大队获悉，车辆争道抢行 、车辆乱停等交通违法行为已经成为影响市道路交通正常运行的重要因素。其中，2月份全市共查处闯红灯 19897起，平均每天约发生 663起，已经成了岛城交通肇事主要元凶。3月27日晚间至28日白天，记者连续对多条道路闯红灯现象进行实地采访。蹲点调查时记者发现，银川西路、福州南路闯红灯现象较多。

　　每天约663起闯红灯

　　记者从市交警大队获悉，车辆争道抢行 、车辆乱停等交通违法行为已经成为影响本市道路交通正常运行的重要因素，二月份全市共查处了机动车不按规定车道行驶16618起、闯红灯19897起，平均每天663起。

　　市交警大队一位相关负责人称，“闯红灯已经成为交通肇事的主要元凶，信号灯是根据实际路况设置的 ，路上亮着红灯就表示相对的车辆通行，一旦抢红灯，很容易造成两车相撞。不能为了‘节约’几十秒的时间而酿成大祸。”

　　市南交警设施处的一名交警称，“路口处，因闯红灯而引发的交通事故尤其多，不仅对当事人存在极大危险，且有碍道路通畅。有的司机却无视安全，闯红灯时一点也不留意两侧车辆，非常危险。”“不少人闯红灯是受侥幸、从众心理影响，看到别人闯，自己也就跟着闯了。”

　　从抢绿灯变闯红灯

　　记者了解到，机动车违规被电子监控拍到，不仅给予200元罚款，还要扣3分，但市区一些路口因缺少电子监控，约束成了空白。

　　3月27日晚，记者在银川西路与同安三路交叉路蹲点调查，晚上10点左右，直行交通灯显示红灯，而一辆从上而下驶来的黑色轿车以超速的速度飞奔下来，对红灯视而不见，径直冲了过去。紧随其后的一辆黄色跑车同样没有刹车现象。此后的30分钟里，类似情况出现了5次。福州北路与樱花小镇交叉口处的信号灯，闯红灯的现象同样明显。

　　记者调查发现，有些闯红灯的车辆实际上是为了“抢绿灯”，没能赶上后变成了闯红灯。多数车辆如果见到信号灯是红灯，会及时刹车将车停在停车线内，但如果见到信号灯是绿灯，并且差几秒就要换信号时，这些车子非但不会减速，反而加快速度，担心错过绿灯，最后的结果就会演变成闯红灯。

　　“闯红灯的车有的是新车，还没挂上牌 ，还有的车是用的套牌，罚款也不是罚他。出租车也有闯红灯的，哪里有信号灯，哪些信号灯没有监控，多数司机心里都有数，晚上遇到没有监控的信号灯，为了节约时间省点油费，司机们会选择闯红灯。”一位出租车司机任师傅说 。

　　救人也不能闯红灯

　　记者采访中出租车司机张师傅称，他听广播时听到过几次有出租车师傅拉了急救的病人，为快速到达医院而闯红灯。“帮助别人还要被罚钱，代价有些大，所以呼吁交管部门对司机免于处罚。”

　　到底为了救人应不应该免于处罚呢？记者咨询了市交警支队一名相关负责人，他说：“出租车赶时间救人是好事，我们也很支持这种行为，但如果为了救人而闯红灯，一旦造成了交通事故，或又撞了过马路的行人，好事就演变成了坏事。对此我们不提倡出租车闯红灯救人的现象，最长的红灯也不超过100秒，司机还是应该遵守交通规则。”记者 李玮