早报记者 栾晓娜

　　2011年7月，作为上海试点招收的首批非沪籍出租车驾驶员，今年41岁的张雪兵成为大众出租市中公司的一名“的哥”。在上海已居住很多年的张雪兵，说一口流利的上海话，但对上海部分路况不熟悉，让他在上岗初期仍然遇到了困难。为此，他经常独自开车去不熟悉的区域转来转去，直到做到“心里有底”。

　　不熟悉的路一定攻下来

　　张雪兵告诉早报记者，“对于不熟悉的地方，我一定要攻下来。”在这样的信念下，张雪兵经常开到自己不熟悉的地方多转几圈，比如虹桥机场2号航站楼、浦东陆家嘴、延安路隧道等，他都曾特意开车去了解地形，“等我都熟悉了，也就心里有底了。”3个月后，张雪兵就对上海路况基本熟悉了。

　　如今，张雪兵一般早上5点出门，晚上11点回家，做一休一，月收入稳定在五六千元。“我喜欢这份工作，我会继续开下去。”他说。

　　坐在车里就有了自信

　　今年36岁的张海云户籍江苏徐州，但已在上海生活近10年。很喜欢开车的她曾开过“黑车”，当上海试点招聘外地驾驶员时，张海云就毫不犹豫地报了名。

　　乘客一上车，她就先开口打招呼：“您好，我是上海试点招聘的外地司机，路还不太熟悉，希望您谅解。”“没关系，谁都有第一次，我来指路，你好好开车。”绝大多数乘客都给了她安慰和鼓励，甚至还告诉她哪条路什么时间会堵。

　　“这让我心里特别温暖。”张海云说，四五个月后，她就基本熟悉了上海的路况，现在在运营中，她会先告诉乘客行走线路并征求意见，得到乘客认可后再走。“如果再遇到困难，我就打电话给与我同一班头的崇明‘的哥’龚师傅，他常给我指路，我很感谢他。”

　　现在的张海云早已适应了这份新工作。而现在的收入，也比以前开“黑车”时稳定了很多。她说，只要坐在车里，她就有了自信。