风波起

　　3月31日，福建省交通运输厅发布公告表示，自2012年4月1日起，福建省行政区划内原湄洲湾港的四个港区、泉州港的三个港区以及莆田港的兴化湾港区，合并组成湄洲湾港。4月1日，福建省湄洲湾港口管理局正式揭牌运作。此事在网上引起轩然大波。

　　专家释

　　泉州港，古称刺桐港，是宋元时期世界上最大的港口之一。中国海外交通史研究会副会长王连茂接受采访时表示，泉州港不仅是地方性的港口名称，更代表了世界海洋文明进程中一段重要历史。在经济发展过程中对港口进行资源整合是正常的事情，但发展现代化和保护历史文化遗产是可以兼容的，不一定要去掉泉州港的名字。

　　“把千年古港泉州港改名实在草率。”“唐宋以降泉州港以中国出口门户而闻名全球。改名，你们凭什么？”近日，福建泉州港几个港区被整合并入湄洲湾港，新港舍弃古港“泉州港”名称，改用“湄洲湾港”一事在网上引发争议。

　　泉州港更名

　　网友呼吁听取民意

　　“今天听我福建的朋友说了一件怪事：泉州港要更名了……泉州港自唐宋以来是中国最著名的进出口大港。马可·波罗游记专门记录了泉州的繁华。如果是湄洲湾港并入泉州港，可以扬名，借泉州的品牌嘛。摘了自己的牌子，我就完全懵了！”知名网友“薛蛮子”的这条微博迄今已被转发1.6万次，评论5000多次。

　　绝大部分网友从历史文化、品牌效应、经济考量、民众感情、决策过程等诸多方面对泉州港的被整合改名提出质疑。

　　此外，港口整合改名没有充分听取群众意见也为网民所诟病。

　　一些网友通过微博“建议福建省交通运输厅暂缓执行这一公告，多倾听各方意见，多尊重民意，少折腾，不折腾，在各方工作协调成功并达成共识后再实施。”

　　相关部门称

　　并入湄洲湾有根据

　　此次港口整合涉及福建泉州和莆田两个设区市。莆田因为湄洲岛而闻名，“湄洲湾港”名称更多考虑了莆田因素。2011年，泉州市港口吞吐量为9330万吨，而莆田市仅有2079万吨。记者获悉，早在2008年12月，福建省交通运输厅就成立了湄洲湾港口管理局筹建处，具体负责湄洲湾港口一体化整合有关事宜，有意整合港口资源，做大做强。

　　福建省湄洲湾港口管理局局长陈宜国接受采访时表示，自己是做具体工作的，“命名不好说”。

　　福建省道路水路运输行业协会工作人员郑强平告诉记者，把泉州港的几个港区并入湄洲湾并非没有根据。湄洲湾港位于福建沿海中部，被业界认为是“中国少有，世界不多”的天然深水良港。上世纪20年代，孙中山先生的《建国方略》提到福建的4个港口，湄洲湾就是其中之一。

　　最新说

　　“保留泉州港”

　　未获证实

　　泉州新闻网7日晚发布消息称，泉州主管港口工作的常务副市长尤猛军接受访谈表示：网民关注的泉州港名称仍然保留，泉州港口管理局也仍然保留，并对所辖范围内港口、航道实施管理。对此，仍有相当多网友认为，“模棱两可，玩文字游戏”“没有实质性解决。”

　　10日，网友“开元寺深喉”发表微博表示会“保留泉州港”。记者当天就此采访了福建省交通运输厅，但未获正面回应；记者从泉州市有关渠道获悉，福建省确实已派人到泉州就此事进行商讨，具体结果不得而知。

　　据新华社