《广州市建筑废弃物管理条例》发布

　　本报讯 （记者全杰）《广州市建筑废弃物管理条例》（简称《条例》）经省人大常委会批准后昨日正式发布，6月1日起施行。《条例》授权有关部门在制定建筑废弃物运输时间时“适当放开日间运输”，这意味着泥头车白天上路开禁。城管部门有关负责人表示，希望能通过对泥头车白天开禁减低泥头车因为晚间运营时间少而不顾一切超载超速的违法行为。

　　新规：适当放开日间运输

　　是否允许泥头车白天上路运输一直备受争议。《条例》对于泥头车能否白天运输给出了明确的答案：市人民政府组织市城市管理、公安、环境保护、城乡建设、交通等行政管理部门按照以下原则制定建筑废弃物运输时间的方案，并公布实施，包括（一）不影响道路交通安全畅通；（二）运输时间避开上下班等道路交通高峰期；（三）适当放开日间运输。

　　市城管部门表示，《条例》通过表明，泥头车可以在有关部门制定的规定下，在不影响道路交通安全畅通和运输时间避开上下班等道路交通高峰期的原则下，适当日间运输。

　　目前，泥头车只允许在晚上7时至翌日清晨7时运营。

　　担心：将会加大交通压力

　　泥头车公司和工地负责人对于“开禁”大都表示欢迎。不少泥头车司机抱怨，由于多数工地要在零时之前停工，所以他们真正能工作的时间只有晚上7时至12时5个小时，运输余泥又是以车次计算，跑的车次越多收入越多，为了多跑几趟，就算是正规泥头车也会不顾一切超速，更何况是野鸡、套牌泥头车。允许白天上路，可以舒缓经营压力，减少违法行为。

　　不过，就连泥头车司机和公司老板都承认，泥头车白天开禁，将会加大交通压力。

　　有一线交警表示，不允许泥头车白天上路，主要是考虑到与白天禁行货车冲突，加上城区居民太多，允许泥头车白天上路行驶安全隐患较大。

　　很多私家车车主也担心，白天路况比晚上更复杂，车流人流量大，泥头车白天上路万一出事后果会更严重。