□ 本报记者 陈 明

　　4月29日，小清河济南段率先实现了复航，这是小清河综合整治工程自2007年实施后，首条实现通航的河段。在济南市全长21公里的小清河流域中，尽管通航部分只有4.6公里，但却引发了济南以至省内更多地方居民的期盼。

　　河道复航，“老济南”圆梦

　　断航16年的小清河济南段通航，让71岁的刘树彬大爷激动不已，作为在小清河边上长大的“老济南”，盼望小清河复航是多年梦想，而今梦想成真，老人恨不得天天来河边看看自己童年玩耍、青年工作过的地方。

　　回想起小清河几十年来的变化，老人感慨万千:“多少年没见小清河里有船来往了，变化真是太大了。”据他介绍，上世纪50年代的小清河，水清草密，鱼虾众多，那时候小清河上多是用木船运送货物，依靠纤夫拉纤，“后来有了柴油机拖船，小清河里船队来往穿梭，更热闹了。”刘大爷指着河北岸的板桥说，当时的码头就在那儿，自己在进工厂上班前曾经在码头上干过一段时间。再往后的日子里，小清河边上建起了很多的工厂，济南市的生活污水、工业污水全都排入了小清河，河水越来越黑，鱼虾不生，臭气熏人，小清河变成了“小臭河”，而且因为缺水，小清河的航运也停止了。

　　这几年，济南市政府下大气力治理小清河，河水变清了，还实现了蓄水通航，让刘大爷这位对小清河充满感情的老济南感慨不已，现在天好、没事的时候，老人总是喜欢到小清河边上坐坐。

　　游客叫好，期望完善配套

　　5月11日在东环码头，记者恰巧碰上了在码头照相留念的赵先生一家。为了给老母亲过一个有意义的母亲节，赵先生带父母从五柳闸码头坐船游览小清河，一路过来欣赏了沿河风光，一家人都非常开心，直到下船还有些恋恋不舍。

　　小清河复航激发了济南市民的热情，数千人争相“尝鲜”，五一假期游船票甚是抢手。担心周六、周日人多，赵先生选择在周五陪父母游览。没想到他们乘坐的游船上仅四五位游客，赵先生建议在淡季能否下浮票价，聚拢人气。

　　赵先生的母亲以前看到电视上介绍治理后的小清河景色，很想亲眼看看。这次游览，让她连称满意。只是目前仅4.6公里的旅游线路让游客感觉太短，如果能把小清河和护城河连接起来，实现老济南“一水连百景，一船游泉城”，将更加美妙。

　　记者在东环码头采访时发现，这里靠岸的河水看似有些粘稠，而且不时有气泡从水下漂上，不远处一艘负责打捞垃圾的船只正忙着在河道里作业。几位在健身器材上锻炼的市民告诉记者，前几天此处河道内的垃圾很多而且从河底翻上来的气泡破裂后味道刺鼻熏人。家住附近的吕先生说，去年夏天也曾出现此类情况，而秋冬季节就不曾发生。他认为，这主要是因为洪园闸储水后造成河水流动缓慢，加上天气变热，河底淤泥发酵造成的。

　　此外，从东环码头到五柳岛码头之间的4.6公里河岸，南岸即滨河南路绿化景观已成规模，来此游玩的市民较多，但滨河南路两侧均有交警设立的禁止停车标示，而码头附近的车位也有限，节假日很难满足市民停车需要；东环码头下船后，滨河南路不通公交，市民需到清河北路或将军路乘坐公交，而小清河沿线也还缺乏餐饮、休闲等配套设施。对此，很多市民希望有关部门能够积极应对，加以解决。

　　全线复航，将缓解交通压力

　　小清河在济南已实现区域通航，那么何时才能全线复航?记者从有关部门了解到，小清河复航工程已成立相关机构并开始积极筹备，在未来3至5年内将实现小清河从济南贯通大海，为沿线的济南、淄博、滨州、东营和潍坊提供一条海河联运黄金通道。

　　按照规划，济南主城区航道以旅游为主，从济青高速济南机场路桥到羊口港的186公里小清河沿线将建设5大港口，为沿线5大直接腹地和德州、聊城、莱芜、泰安等间接腹地服务。

　　据了解，我省小清河沿线大型企业众多，以山钢、魏桥、博汇、香弛等为代表的企业早对小清河复航翘首企盼，并积极投身到小清河复航工作中来。以香弛集团为例，针对小清河复航工作的开展，该企业在沿河地区已征集了2000亩的港口和物流园区土地。

　　据保守测算，小清河全线通航后，沿河五大港口到2020年和2030年分别可以达到吞吐量3200万吨和4300万吨。小清河的通航将有力改善济青交通大动脉的运行情况，缓解济青高速公路的压力。