成都的汽车产业将迅速做大做强，预计在2015年前，成都力争整车产能达到100万辆，汽车产业销售收入达到3900亿元。（吴小川摄）

　　汤继强。

　　世界500强集聚成都

　　青年经济学家、成都高新区发展策划局局长汤继强接受华西都市报专访

　　在四川历史上，因一项工程被后世永久颂扬的经典，排第一的要数都江堰水利工程，它振兴了当时的传统农业，成都平原因兹而成为“天府之国”。这也证明了一句话，产业兴则区域兴、城市兴。

　　今天，四川再次出发，提出了要“建设西部经济发展高地”。

　　如何建高地？青年经济学家、成都高新区发展策划局局长汤继强在接受华西都市报专访时表示：“四川此举是师古化今，筑梦天府，兴产业、兴城市，高地正在向我们走来。”

　　面对面人物③

　　汤继强

　　青年经济学家，西南财经大学中国金融研究中心研究员、经济学博士，美国加州大学工商管理硕士。曾在中央某机关、成都市委、市政府办公厅，铁道部成都机车厂工作，2000年赴美留学，现任成都高新区发展策划局局长。

　　华西都市报记者杨东

　　兴产业

　　为四川插上腾飞的翅膀

　　华西都市报：省第十次党代会提出要“把产业做强”。与东部发达城市比，四川在“兴产业”方面是否具备竞争力？

　　汤继强：经过多年的打基础，四川的“磁场效应”正不断扩散。我们已引进一批全球、全国有影响力的大企业、大集团；我们狠抓城乡环境综合治理和基础设施建设，交通水陆空并进，跃居全国前列，破解了“蜀道难”；我们狠抓政策和政务环境改善，推进管理型政府向服务性政府转型，努力提高效能，为企业发展提供全方位、个性化服务。

　　华西都市报：四川如何“把产业做强”，实现“兴产业”的大计？

　　汤继强：我们要从“加工贸易的笼子”腾出来，变成“创新发展、内生式增长的金凤凰”，要“反梯度”承接产业转移和发展高端产业以及现代服务业；要引进和打造战略性新兴产业，直接迈向价值链高端，构造内涵集约、质量效益型的经济增长方式。只有不断完善我们的现代化产业体系，尽量走在科技革命与产业革命的前沿，四川的产业才会兴旺发达，才能为我们“建设西部经济发展高地”插上“腾飞的翅膀”。

　　兴城市

　　要紧跟全球城市化浪潮

　　华西都市报：省第十次党代会提出要“把城市做大”。对此，您有什么看法？

　　汤继强：四川的城市化仍远落后于全球城市化的水平，我认为这正是制约我们建设“西部经济发展高地”的主要短板。我们

　　只有率先发展成都平原城市群、推动成德绵同城化发展、加快发展川南城市群，推动自泸内宜一体化发展，发展一批100万人口以上的特大城市，把地级市和有条件的县级市发展成为50万人口以上的大城市，打破西部宿命，才能跟上全球化城市浪潮。

　　华西都市报：省第十次党代会特别指出，要把天府新区作为我省今后几年推进西部大开发的标志性工程。作为天府新区的建设者之一，您有什么样的建议？

　　汤继强：在我心目中，天府新区要规划建设好畅通高效的交通模式、信赖可及的公共服务，雄厚的经济基础及高就业率，广泛接触艺术及教育的机会，成为一座大美之城、世界之城，成为延续城市卓越人文环境的城市新区。

　　兴区域

　　成渝要携起手拥抱高地

　　华西都市报：省第十次党代会再次强调，要加快推进成渝经济区建设。您认为，我们应该如何去做？

　　汤继强：未来国家间竞争，是表现为若干的城市群或城市带间的较量。我们要“建设西部经济发展高地”，就必须要建设好成渝经济区。那么，两地如何进一步扩大合作，培育某种发展路径，“锁定”在西部地区的领先优势就至关重要了。

　　在我看来，“锁定”领先优势首先是竞合。成渝合作要打破地方利益的种种“玻璃门”，需要在更大范围内进行协调合作。

　　其次是产业。成渝经济区的核心和外围城市要形成优势互补，核心城市充分发挥服务功能和创新作用，大部分的制造业

　　活动要转移至成渝之间的中小城市，使得中小规模的城市与成都和重庆一起发展。

　　最后是预期。成都和重庆要共同营造区域乐观发展的预期。所以，我说要“成渝携手，拥抱高地”。

　　新闻背景

　　省第十次党代会提出，今后五年，要集中力量解决一些事关发展全局和长远的重大问题，着力把基础做牢，把产业做强，把城市做大，把科教做优、把民生做实。

　　要坚持走新型工业化道路，加快构建现代产业体系。要坚持以工业化带动城镇化，提升城镇化质量和水平。

　　要加快推进成渝经济区建设，大力促进区域协调发展。

　　数据点击

　　过去五年，推进新型工业化新型城镇化互动发展，城镇化率提高近8个百分点、达到41.8%。未来五年，要把地级市和有条件的县级市发展成为50万人口以上的大城市；要发展一批100万人口以上的特大城市。